在一年多前从巴林–内罗毕航线出发后，海湾航空公司现已动议从肯尼亚的最终出口，因为他们将离开国际航空运输协会的BSP计划（计费和结算计划），这是迄今为止最清楚的表明短期或中期可能不会返回东非。
在大张旗鼓地飞往恩德培的航班之后，作为航空公司削减成本的主要活动之一，这些航班在短时间内被取消，当时航空公司深陷亏损之中，他们将注意力集中在印度次大陆海湾的核心目的地，以及在欧洲继续赚钱的欧洲，这在很大程度上归功于出色的服务水平。
随着其他且财务上实力更强的海湾航空公司现在主导着进入东非，卡塔尔航空，阿联酋航空，阿提哈德航空，阿拉伯航空到内罗毕的航线，甚至最近飞往迪拜的航线，该航线在该地区开通了六个目的地，仅用了六个航班截至去年底的几周，现在很明显，海湾航空公司不太可能找到成功返回该地区的资源和交通。
对于许多过去乘坐海湾航空的人来说，这很可能是他们最后的再见，这使巴林成为唯一与东非地区无间断联系的海湾国家。
