湾区 44,000 车道英里的当地街道和道路已开始出现磨损迹象，该地区 2023 年的路面状况指数 (PCI) 得分为 67（满分 100），这意味着该地区急需修复。大都会运输委员会 (MTC) 宣布的这一等级是湾区街道连续第九年根据三年移动平均值被评为“一般”。
MTC 主席兼纳帕县主管 Alfredo Pedroza 表示：“虽然我们承诺纳帕县的一年期 PCI 将从 45 年的 2022 提高到 52 年的 2023，但我们的道路在湾区排名最低，因此很难实现 MTC 的目标，即让所有区域街道都达到良好的维修状态。”好消息是，当地公共工程团队已成功阻止了严重的恶化，尽管一些地区的情况值得关注，但仍有许多工作要做。
PCI 评分为 90 及以上，被评为“优秀”，这意味着新建或重铺的道路几乎没有问题。80-89 范围内的街道非常好，主要需要预防性维护。“良好”评级范围在 70-79 之间，而那些需要修复的边缘街道得分在 60-69 之间，这被认为是“一般”。“有风险”是得分在 50-59 之间的道路，而“差”评级在 25-49 之间的道路需要进行大量修复。得分低于 25 的道路被标记为“失败”。
在湾区最大的网络中，圣何塞的三年 PCI 平均值为 71，升至“良好”范围。旧金山保持在 74，而奥克兰的三年平均值上升至 57。佩塔卢马在一年的改善方面领先，在 55 年跃升至 43（从 2022），并从“较差”变为“有风险”。
科塔蒂的进步非常显著，从“一般”升至“良好”，得分为 74，莫拉加也上升至 76。拉克斯珀的单年 PCI 得分最高，为 89，在通过了几项有利于街道的地方销售税措施后，该市获得了“非常好”的地位。
拉克斯珀、奥林达、帕洛阿尔托、库比蒂诺、希尔斯伯勒和索拉诺县等非建制地区也连续第三年获得 PCI 评级“非常好”。瓦列霍和帕西菲卡以及佩塔卢马和纳帕县的非建制地区仍处于“较差”类别。
