南极洲威尔金斯跑道（AFP）-周五，澳大利亚从澳大利亚飞往南极洲的历史性喷气式客机在一条蓝色的冰跑道上平稳着陆，这是两大洲之间唯一的常规航空联系。
一名法新社摄影师说，自从南极洲的跑道概念首次提出以来大约半个世纪，来自霍巴特的空中客车A319降落在澳大利亚南极师凯西站附近的威尔金斯。
环境部长彼得·加勒特（Peter Garrett）是首届飞行的20名官员，科学家和媒体之一。他说，当飞机接近南极洲时，座舱的景色令人叹为观止。
这位前午夜石油业务负责人说：“要看到冰山，这里的沉淀物很少，到各个方向都看不到什么，然后这条跑道就好像是从无到有。”
“这是这些人实现的非凡的工程壮举。 这是后勤方面的胜利，将最后两个大陆通过空中连接起来。”他说。
“这是一个非常重要的时刻，这无疑是历史性的。 在照顾地球方面，我们将迎来一个新时代。”
跑道长2.5公里（700英里），宽12米，由于冰川漂流，每年向西南方向移动约XNUMX米，是从冰上雕刻出来的，并使用激光技术进行了校平。
飞行员加里·斯图德（Garry Studd）说：“这里的跑道比世界各地国际机场的许多跑道要平滑得多。”
这条耗资46万美元（41万美元）的跑道耗时两年多，旨在将科学家和澳大利亚南极分部的其他工作人员带到冰冻的大陆，研究气候变化等问题。
航班将在XNUMX月至XNUMX月的最热月份每周到达一次，但将不对游客开放。
以前，科学家被迫在船上花费长达两周的时间才能到达Casey Station。
该部门的首席科学家迈克尔·斯托达特（Michael Stoddart）对澳大利亚AAP新闻社说：“这将彻底改变我们进行研究的方式。”
航班从澳大利亚南部城市霍巴特起飞，花了四个半小时到达威尔金斯。 它在回程之前就已经在地面上停留了三个小时，而无需加油。
跑道以冒险家和飞行员休伯特·威尔金斯爵士的名字命名，后者是79年前在南极洲进行的首次飞行。
拥有南极研究站的其他国家已经从新西兰和南非等国飞往冰冷的大陆多年，但使用军用飞机。
澳大利亚南极分部表示，其引进的现代喷气式飞机可以在不加油的情况下完成回程，标志着新时代的开始。
