Helvetic Airways将Embraer E2订单升级为更大的飞机

Helvetic Airways将Embraer E2订单升级为更大的飞机
Helvetic Airways将Embraer E2订单升级为更大的飞机

海尔维航空公司 已与 巴西航空工业公司 将剩余的四个确定订单转换为更大的E195-E2飞机。 宣布了12架E190-E2的原始订单,并购买了12架E195-E2,并转换为EXNUMX-EXNUMX。 2018年九月。 巴西航空工业公司迄今已向Helvetic航空公司交付了五架E190-E2,其余七架飞机的所有交付,包括四架E195-E2,将在2021年底前完成,大部分交付于2021年上半年。

其余七架要交付的飞机的确定订单价值为 美元480万,基于当前的标价。 行使所有购买权后,该交易的定价为 USD 1.25十亿美元.

为了使机队容量多样化,Helvetic Airways将在单班布局中将E195-E2配置为134个座位,而其E190-E2则具有110个座位。 这使Helvetic Airways能够更改其为航空公司和其他客户提供的服务,并满足每个任务的实际乘客需求; 在当前需求出现明显波动的环境中非常有用。 由于通用的E2驾驶舱允许机组人员在所有E2变体上进行操作,因此可以动态“调整大小”以满足客户需求的这种能力在操作上是可能的。

新的E195-E2提供更大的容量,同时更加可持续和安静。 E195-E2每次航班可减少10%的燃油消耗,每位乘客减少30%的二氧化碳排放,比Helvetic机队所替代的E2飞机的噪音低48%。

Helvetic航空公司首席执行官 托比亚斯·波戈列夫(Tobias Pogorevc),“巴西航空工业公司E195-E2在座位容量,续航里程,燃油消耗和环保操作之间取得了良好的平衡。 它拥有120到150个座位,几乎在支线飞机领域没有竞争。 在座舱方面,运营一个单一的机队(具有不同的座位容量)将使我们能够扩展组织的运营灵活性和自主权。”

“ Helvetic Airways具有高性能文化,该航空公司已经设法从其目前的E2中提供比Embraer宣传的更高的燃油和排放效率; E2已经是市场上最高效的单通道飞机系列。” 马丁·福尔摩斯,欧洲副总裁, 俄罗斯中亚 在巴西航空工业公司。 “运营我们的喷气机的创新成功的航空公司是我们飞机的最大广告,现在采取行动以确保其机队最佳的容量多样性,即使在当前充满挑战的时刻,Helvetic航空公司也有望取得更大的成功。” 

近二十年来,巴西航空工业公司创新的电子喷气机家族一直在改变商业航空。 这是业内最成功的70至150座喷气客机系列,专为这一能力领域而设计。 迄今为止,该程序已从1,900多个客户那里记录了100多个订单。 目前约有80家航空公司乘坐巴西航空工业公司的E-Jets。 全球电子喷气机队累计飞行时间超过30万小时,平均任务完成率为99.9%。 这些多功能飞机是由低成本,区域性和干线航空公司运营的。

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哈里·约翰逊

哈里约翰逊一直是作业编辑 eTurboNews 超过 20 年。 他住在夏威夷的檀香山,来自欧洲。 他喜欢写作和报道新闻。

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