处于战争状态的阿富汗与处于和平状态的阿富汗之间的界线每天都在变化。今天，明天只能通过飞机到达今天的公路，或者根本无法到达。因此，遵循了国家小型旅游业的界限。来阿富汗的少数外国游客估计每年少于一千，他们需要大量帮助才能安全地度过假期。在喀布尔，赫拉特，法伊萨巴德和马扎里沙里夫这样的城市中，一小批阿富汗人在过去的七年中一直担任翻译和安全助手的职务，他们正在利用自己的专业知识来将这种瞬息万变的形势转变为一项新业务。现在，他们也是导游。

年轻部门并不十分拥挤。阿富汗的物流旅行团和Great Game Travel这两家公司负责该国的大多数旅行团，每天（建议每天）在不建议旅行的地方绘制和重新绘制地图。 “有时候，整个人口都知道一些事情，而游客却不知道。”三年前抵达阿富汗的“伟大游戏旅行”美国总监安德烈·曼恩说。 “如果与他们有关系的地方官员，安全网络和国际组织与我们所有人都有联系，如果他们看到塔利班的策略发生了变化或某条道路上的安全发生了变化。” 公司采取相应的行动，将路线切换到城市，决定乘飞机而不是直接驾驶或取消远征队。

曼恩说，有两种游客前往阿富汗。有些人试图逃往遥远的地方，如瓦汉走廊，这是一条高架，人烟稀少的阿富汗地区，从巴基斯坦到塔吉克斯坦之间直达中国。其他人则见证了美国最近冲突的原始历史。去年56月，现年2001岁的美国人布莱尔·康利（Blair Kangley）带着阿富汗物流和旅游公司从喀布尔前往巴米扬山谷，巴米扬山谷曾是曾经高耸的佛陀的发祥地，XNUMX年被塔利班炸毁。导游穆比姆（Mubim）陪同Kangley进行了为期两天的巡回演出，他一直与喀布尔总办事处保持联系，并接通了自己的正式和非正式信息网络，范围从阿富汗军队和警察到美国和北约情报人员。有消息传给穆比姆后，在通往喀布尔的唯一“安全道路”上有一个“路障”，康利发现自己在巴米安闲逛了三天。他说：“我们最终准备将联合国的航班撤离。” “当地人正好及时疏通了道路，我们整晚兴奋地开车离开了我们。”

确实，阿富汗物流旅行社更将自己视为一家物流公司，而不是旅游者。旅游业仅占其业务的10％。该公司现年60岁的董事Muqim Jamshady说：“但是我们希望将旅游业增加到70％到28％之间。”他将安全情报从喀布尔的办公桌引导给他的司机/导游团队，到处都是十几个对讲机和卫星电话。 Jamshady补充说，这种增加将发生，“一旦阿富汗变得更加和平。” 他没有猜测那一刻将到来的确切时间。

同时，他和曼恩继续组织游览巴米安（Bamian）和Qala-i-Jangi的地点，这是19世纪的堡垒，距离马扎尔（Mazar）约12英里（20公里），是塔利班对北方联盟的最终抵抗地点之一以及2001年由美国领导的部队。今天，堡垒墙壁上的弹孔仍未抹灰。阿富汗物流与旅行社驻马扎尔的人Shoib Najafizada带领游客到处散布着生锈的坦克和重型大炮残骸。像其他指南一样，纳杰菲扎达（Najafizada）提供了该国近期动荡的一些关键时刻的第一手资料。他曾作为联合部队的翻译在加拉伊贾伊（Kala-i-Jangi）战役中现身，今天，他将波斯和乌尔都语上未触及的涂鸦破译成堡垒的黑色焦墙：“塔利班万岁”或“ “纪念毛拉·穆罕默德·扬·阿克洪德”，他是与塔利班在战斗中丧生的巴基斯坦战士。

曼恩（Mann）说，他的服装业务主要是参观这些历史悠久的战斗地点。但是在最近的一些旅行中，他说：“黑鹰或阿帕奇直升机飞越并不罕见。很明显，我所描述的[冲突]仍在继续。” 由于阿富汗的安全局势十分脆弱，目前还没有真正的文物。 “我们描述的这些战斗可能是过去，也可能是未来。”