美国卓越的私人飞机管理和 Jet Card 会员公司 Jet Linx 主办了第一届年度安全研讨会的私人航空业领导者 2019 年 9 月 26 日. 该活动与 Jet Linx 在泰特波罗机场的新私人航站楼开幕同时举行，其目的是分享、教育和推进 Part 135 运营中的安全工作。 活动期间讨论的主题包括加强有效的安全管理系统 (SMS)、最小化安全风险组件和避免飞行员疲劳。
安全研讨会由 雪莉克拉克，Jet Linx 安全与安保总监。 她于 XNUMX 月被任命，负责继续加强公司的安全和安保计划和举措，以代表私人航空的最高标准。 克拉克女士之前曾在联合航空公司工作，负责公司网络机场运营的安全、短信和监管合规工作。 一种 美国空军学院 毕业后，她获得了美国国家运输安全委员会 (NTSB)、运输、安全管理系统和人为因素分析部的多项高级认证。
“Jet Linx 希望为有意义的对话创建一个论坛，在那里我们可以进一步发展安全实践，激发对行业合作的热情，并在亲密的小组环境中为问题、教育和想法提供一个开放的论坛，”克拉克女士说。 “在私人航空组织之间建立融洽的关系是强大的。 我们可以从彼此身上学到很多东西，利用我们自己的项目，并通过综合资源和专业知识为行业标准做出贡献。”
研讨会致力于讨论在第 135 部分操作中强大 SMS 的重要性，以及糟糕的安全文化如何在公司操作中表现出来，最重要的是，在驾驶舱中。 Jet Linx 欢迎包括 Convergent、Flight Safety International、FireSide Partners 和美国国家航空运输协会等在内的二十多个私营航空组织，共同讨论行业问题、提供重要数据并收集关键发现与各自的组织分享。 活动期间，行业专家解释了 SMS 背后的理念，以及如何有效和安全地管理变更可以确保员工、客户和资产的最佳实践和最高安全标准。 托尼·克恩，首席学习官和 Convergent Performance 的知名作者，以及 唐·丘普FireSide Partners 总裁兼首席执行官、前 NTSB 调查员分享了他们的见解，使用行业事件作为关键学习的隐喻。
“我们对第一届年度安全研讨会取得的所有成就感到非常高兴，我们期待下次会议。 产生了一种具有启发性和启发性的协同作用，“说 杰米·沃克（Jamie Walker），Jet Linx 总裁兼首席执行官。 “作为行业的领导者，我们在业务上竞争，同时合作以进一步提高最高安全标准。 我们有责任让我们的行业对我们的客户、飞行员和团队的安全负责。 我们可以一起使这个行业更安全。”
虽然安全管理通常被视为一项行政活动或一个纯粹与飞行特定技能相关的主题，但安全研讨会显示了行业领导者继续合作努力的强烈愿望和承诺。 会议结束时提出了一些关于增强特定 SMS 相关想法、优化飞行员模拟器培训数据以及最大限度地减少维护操作中飞行员疲劳的关键见解。
Jet Linx 每年 115 月举办一次年度安全峰会，进一步确立了其对安全和安保的坚定承诺。 与任何其他行业盛会不同，Jet Linx 自愿将其 500 多架飞机的机队停在全国范围内，以将其 XNUMX 多名员工聚集在一起，并专注于该组织严格的安全标准。 今年是安全峰会连续第三年举行，Jet Linx 仍然是全球唯一的航空公司 美国 实施这样的标准。
