华盛顿—美国司法部周二表示，英国航空公司和美国航空公司在跨大西洋航班上的合作将导致“竞争伤害”，并呼吁对此交易进行限制。
司法部的反托拉斯司向运输部（DOT）提出了建议，该部将最终决定BA，美国，伊比利亚和“ oneworld”联盟中的其他承运人之间的紧密合作。
司法部表示，要求获得反托拉斯豁免权的要求将允许承运人之间进行更紧密的合作，“这将对某些每年服务2.5万乘客的跨大西洋航线造成竞争性损害”。
得出的结论是，根据建议的协议，六条跨大西洋航线之间的票价可能会上涨15％。
审查说：“申请人声称，扩大的联盟将带来可观的利益，但他们并没有表明获得这些利益所必需的豁免权。”
报告建议运输部“施加条件”，包括为受影响的承运人拆除一些插槽，“以保护竞争中的公共利益。”
它说，任何豁免权也可能包括对某些路线的“分割”，这将不包括在任何合作中。
司法部总结道：“如果合资企业增加参与者的能力或激励，使其在任何相关市场上提高价格或减少产量，可能会损害竞争。”
在一个例子中，它指出“美国和伊比利亚是迈阿密和马德里之间目前唯一的不间断竞争对手”，并且“如果（航空公司）按照拟议的协议执行，竞争将会失败。”
可能会损害竞争的其他路线包括波士顿-伦敦，芝加哥-伦敦，达拉斯-伦敦，迈阿密-伦敦和纽约-伦敦。
对这一声明作出反应，英国航空公司表示将“对这些评论做出强有力的回应”，希望运输部否决这些建议。
“重要的是要注意，美国司法部今天提出的问题与美国司法部在美国大陆/美国之星联盟案中的起诉书完全相同，但美国运输部最终拒绝了。” 广管局说。
“增强全球航空市场竞争并实现竞争平衡的最快方法是授予oneworld豁免权申请。 这将确保与已经获得相同豁免权的Star和SkyTeam联盟建立公平竞争的竞争环境。”
天合联盟是11家航空公司的联盟，其中包括美国的达美航空和法航。 Star航空公司包括美联航，美国航空公司，德国汉莎航空公司和日本全日空航空公司在内的26家航空公司。
去年，美国航空公司，英国航空公司和西班牙的伊比利亚航空签署了一项协议，在北美和欧洲之间的航班上进行合作，以帮助他们克服飞涨的燃料成本和其他行业困境。
BA，AA和Iberia是11航空公司oneworld联盟的一部分，并正在与oneworld合作伙伴Finnair和Royal Jordanian一起寻求美国政府在跨大西洋航班上的反托拉斯豁免权。
拟议中的合作关系激怒了亿万富翁理查德·布兰森（Richard Branson），他认为这笔交易将威胁竞争对手，包括他自己的维珍大西洋航空公司（Virgin Atlantic）。 AA和BA对这些指控提出异议。
