从今年冬天开始，美国航空的乘客将有新的选择来躲避寒冷，增加飞往加勒比海和夏威夷的季节性和全年航班。这些新航班的概述如下：

• 从 ORD 出发：每日冬季季节性航班飞往 HNL 以及 XNUMX 条飞往加勒比海的新航线：AUA、GCM、NAS、PLS

• 从迈阿密国际机场出发：每天增加 XNUMX 个飞往加勒比海的班次和一条飞往加勒比海的新航线：BGI、CUR、FPO、POP、POS、SDQ、UVF 和新航线 SVD

• 从CLT出发：两条新航线飞往加勒比海：ELH、MHH

• 从 DFW 出发：一条通往加勒比海的新航线：AUA

此外，美国航空将转移其迈阿密国际机场（MIA）–伦敦希思罗机场（LHR）的其中一个航班，而改为运营达拉斯沃思堡国际机场（DFW）–LHR的航班。通过其大西洋联合业务，英国航空公司将在MIA–LHR之间增加第三个频率。

最后，美国航空将寻求美国运输部的休眠豁免，以中止芝加哥奥黑尔国际机场（ORD）和北京首都国际机场（PEK）之间的服务。该航空公司还宣布计划从XNUMX月的日程中取消直飞ORD-PEK服务。

加勒比海和夏威夷

美洲航空公司是美国第一家为圣文森特和格林纳丁斯（SVD）服务的航空公司，并推出了MIA全年的周六服务。美国航空寻求阳光的客户还将有更多机会到达他们最喜欢的加勒比海目的地，包括从ORD和DFW飞往阿鲁巴（AUA）的新航班；到开曼群岛大开曼岛（GCM）；巴哈马拿骚（NAS）；以及ORD的Providenciales，特克斯和凯科斯群岛（PLS）。客户还将获得夏洛特·道格拉斯国际机场（CLT）在巴哈马的伊柳塞拉（ELH）和沼泽港（MHH）的新访问权。此外，美国航空还将增加从MIA到其目前服务的七个加勒比海目的地的频率。

从今年冬天开始，美国航空还将通过波音787-8从ORD向檀香山（HNL）推出新的冬季季节性直达航班。

新路线

航线飞机发售航班开始的频率季节

ORD-HNL波音787-8 7月19日XNUMX月XNUMX日每日冬季
CLT–ELH 庞巴迪 CRJ-700 14 月 22 日 XNUMX 月 XNUMX 日星期六全年
CLT–MHH巴西航空工业公司E175 14月22日XNUMX月XNUMX日星期六全年
DFW–AUA 波音 737-800 14 月 22 日 XNUMX 月 XNUMX 日星期六全年
MIA–SVD 空客 A319 14 月 22 日* XNUMX 月 XNUMX 日星期六全年
ORD–AUA 波音 737-800 14 月 22 日 XNUMX 月 XNUMX 日周六冬季
ORD–GCM 波音 737-800 14 月 22 日 XNUMX 月 XNUMX 日周六冬季
ORD–NAS 波音 737-800 14 月 22 日 XNUMX 月 XNUMX 日周六冬季
ORD–PLS 波音 737-800 14 月 22 日 XNUMX 月 XNUMX 日周六冬季

*可调整的

新频率

航线飞机发售航班开始模式季节

MIA–BGI波音737-800 14月19日XNUMX月XNUMX日每日冬季
MIA–CUR波音737-800 14月19日XNUMX月XNUMX日每日冬季
MIA–FPO Embraer E175 14 月 19 日 XNUMX 月 XNUMX 日每日冬季
MIA-POP波音737-800 14月19日XNUMX月XNUMX日每日冬季
MIA–POS 波音 737 MAX 8 月 14 月 19 日 XNUMX 月 XNUMX 日每日冬季
MIA–SDQ 空客 A321 14 月 19 日 XNUMX 月 XNUMX 日每日冬季
MIA–UVF 波音 757 14 月 19 日 XNUMX 月 XNUMX 日每日冬季

伦敦

美国航空公司和联合业务合作伙伴英国航空公司将共同从美国航空公司在DFW和MIA的枢纽中为其LHR枢纽提供更多的运力。从28月777日开始，美国航空将使用波音300-747ER将其两架MIA-LHR航班之一移至DFW-LHR，英国航空公司将使用波音400-XNUMX将其第三次MIA-LHR航班频率增加。

“欧洲航空公司的客户将从LHR和MIA之间的大容量飞机中受益，DFW-LHR航班将继续通过位于美国中心的枢纽提供巨大的联系机会，”网络与计划计划副总裁Vasu Raja说。 “通过更好地利用我们的联合业务合作伙伴的网络，我们为美国航空在未来的几年中更有利地发展其长期国际网络奠定了基础。”

英国航空北美销售高级副总裁西蒙·布鲁克斯（Simon Brooks）表示：“我们很高兴能与美国航空建立这种合作关系已有七年之久。我们将继续与我们的联合业务合作伙伴合作，以确保客户获得最佳的旅行体验，而这种时间表上的改变兑现了我们提供更多选择的承诺。”

作为联合业务的一部分，客户将继续选择通过所有DFW-LHR和MIA-LHR航班上的代码共享搭乘美国或英国航空公司的航班。

新频率

航线运输机开始销售航班

MIA–LHR BA波音747 14月28日XNUMX月XNUMX日
DFW–LHR AA 波音 777-300 14 月 28 日 XNUMX 月 XNUMX 日

亚太地区

美国航空将因其在ORD和PEK之间的服务而寻求美国运输部的休眠豁免，并计划从20月的计划中删除直飞ORD–PEK服务。最后一次西行航班是22月XNUMX日，最后一次东行航班是XNUMX月XNUMX日。在这些日期之后已经预订的客户将在其他航班上重新安排，并且可以继续通过DFW和洛杉矶国际机场的美国枢纽到达PEK。（LAX）。美国航空打算在明年开放的北京新国际机场寻求运营服务。

拉贾说：“今年夏天，美国人在芝加哥经营的座位比过去10年要多，我们很高兴能在这个重要的枢纽继续发展。” “但是，当前的票价环境严重限制了我们在芝加哥和北京之间成功竞争的能力。我们将继续致力于中国，并希望将来通过新的连通性以及与南航的代码共享关系，未来将转移到新的北京机场，将改善该路线的可行性。”