代表美国主要航空公司的航空集团希望美国联邦航空管理局 (FAA) 推迟原定于 8 月实施的一项新规定，该规定要求新客机在驾驶舱配备“二级屏障”，以防止未经授权进入驾驶舱。
11年2001月XNUMX日，四架美国客机被伊斯兰恐怖分子劫持后，美国联邦航空管理局制定了新的驾驶舱安全标准，以增强其抵抗强行入侵的能力，并防止任何未经授权的进入。
14年2023月XNUMX日，美国联邦航空管理局（FAA）宣布，将要求在新型商用飞机的驾驶舱内设置二级屏障，以确保飞机、机组人员和乘客的安全。这项强制要求设置二级屏障的最终规定，旨在保护驾驶舱在舱门打开时免受入侵。
美国交通部长皮特·布蒂吉格表示：“每天，飞行员和机组人员都会安全地运送数百万美国人——今天我们又采取了一项重要措施，确保他们得到应有的人身保护。”
该规则生效后，飞机制造商必须在生产的商用飞机上安装二次屏障。
美国联邦航空管理局安全副局长戴维·博尔特 (David Boulter) 表示：“飞行员不应该担心驾驶舱受到入侵。”
拜登-哈里斯政府于2021年将这项规则列为优先事项。2022年，美国联邦航空管理局在征求飞机制造商和劳工合作伙伴的建议后提出了这项规则。该规则符合2018年《联邦航空管理局重新授权法案》的要求。
美国航空公司协会（Airlines for America）是代表美国联合航空公司、达美航空公司、美国航空公司和其他美国航空公司的行业协会，该协会正在敦促联邦监管机构推迟实施该规定，因为美国联邦航空管理局尚未批准二级驾驶舱屏障，尚未发布适当的手册，也尚未制定培训计划。
