美国航空公司明年夏天将通过九条旨在满足客户需求的新路线来扩展其欧洲网络：

•CLT：每天提供慕尼黑机场（MUC）全年服务
•DFW：每日夏季到都柏林机场（DUB）和MUC的季节性服务
•ORD：前往希腊雅典国际机场（ATH）的每日夏季季节性服务
•PHL：前往苏格兰爱丁堡机场（EDI）的每日夏季季节性服务；夏季新的季节性服务，用于柏林-特格尔机场（TXL），意大利的博洛尼亚·古列尔莫·马可尼机场（BLQ）和克罗地亚的杜布罗夫尼克机场（DBV）
•PHX：伦敦希思罗机场（LHR）的每日季节性服务

此外，鉴于当前的燃料和竞争环境，美国航空将于XNUMX月暂停在芝加哥奥黑尔国际机场（ORD）和上海浦东国际机场（PVG）之间的航班，并寻求美国运输部（DOT）的休眠豁免为路线授权。美国航空还将从XNUMX月开始将ORD与日本成田国际机场（NRT）之间的航班服务从每天减少到每周三天。

欧洲

明年夏天，美国航空将在费城国际机场（PHL）与TXL，BLQ和DBV之间提供服务，从而为其网络增加三个新目的地。这些季节性航班将于767月至XNUMX月在波音XNUMX飞机上运营，这些飞机将提供平躺的商务舱座位，科尔哈恩（Cole Haan）洗漱用品套件以及厨师设计的餐点和获奖葡萄酒。

“通过提供从北美到博洛尼亚和杜布罗夫尼克的唯一直飞航班，并将柏林增加到我们的国际足迹，美国航空使人们更容易看到世界，”网络和时间表计划副总裁Vasu Raja说。 “通过我们的大西洋联合业务，我们已经看到美国对这些市场的兴趣增加了，调整我们的网络以引入这些目的地将为大西洋两岸的客户提供更多选择。”

今年夏天，美国航空开通了从PHL到匈牙利的布达佩斯费伦茨·李斯特国际机场（BUD）和捷克共和国的布拉格瓦茨拉夫·哈维尔机场（PRG）以及从ORD到意大利的威尼斯马可波罗机场（VCE）的季节性服务达拉斯沃思堡国际机场（DFW）至冰岛凯夫拉维克国际机场（KEF），所有这些活动将持续到2019月底，并于XNUMX年返回。

美国航空还将增加从凤凰城的天港国际机场（PHX）到LHR的直飞航班，以补充大西洋联合业务合作伙伴英国航空公司（British Airways）提供的PHX的现有服务。加上美国航空的PHX-LHR服务，美国航空和英国航空每天将共同运营超过70个从北美飞往伦敦的航班。

“我们致力于使世界变得更加便利，并且随着布达佩斯和布拉格的成功以及我们今天宣布的新航班的推出，我们将继续为客户缩小世界的范围，”他说。拉贾“我们很高兴与英国航空公司的合作伙伴一起设计时间表，以补充整个联合业务。”

大西洋联合业务合作伙伴Finnair也宣布了将于31月XNUMX日开通的赫尔辛基机场（HEL）与洛杉矶国际机场（LAX）之间的新服务。

美国航空的新航班将于27月XNUMX日开始销售。

2019年新增功能：

航线飞机季节频率
CLT–MUC * A330-200每天31月XNUMX日开始
DFW-DUB * 787-9 6月28日-XNUMX月。 XNUMX日
DFW-MUC * 787-8 6月26日-XNUMX月。 XNUMX日
ORD–ATH * 787-8 3月28日– XNUMX月。 XNUMX日
PHL–EDI * 757 2月26日至XNUMX月。 XNUMX日
PHL–TXL * 767 7月28日至XNUMX月。 XNUMX每周四次
PHL–BLQ * 767 6月28日至XNUMX月。 XNUMX每周四次
PHL–DBV * 767 7月27日至XNUMX月。 XNUMX每周三次
PHX-LHR 777-200，31月26日至XNUMX月。 XNUMX日

*有待政府批准

亚太地区

美国航空将从26月的计划中删除直飞ORD-PVG服务，并寻求DOT的休眠许可，以便在情况改善后返回市场。最后一次西行航班是27月XNUMX日，最后一次东行航班是XNUMX月XNUMX日。在这些日期之后进行预订的客户将在其他航班上重新住宿，并且可以继续通过DFW和LAX的美国枢纽以及从通过NRT与太平洋联合业务合作伙伴日本航空（JAL）一起进行ORD。

拉贾说：“我们仍然坚定地致力于亚洲，并将继续通过我们在达拉斯/沃思堡和洛杉矶的枢纽为该地区提供服务。” “在如此高的燃油成本环境中，以及当我们有机会在其他市场取得成功时，我们在芝加哥-上海的服务无利可图，而且根本无法维持。”

从18月10日开始，美国航空还将其ORD–NRT服务从每天减少为每周三天，美国航空和日航将继续每周提供XNUMX次从ORD到NRT的直达服务。在XNUMX月至XNUMX月的夏季高峰期间，日航将增加航线的服务，以便两家航空公司合计每天提供两次服务，以捕捉东京以外的高峰需求。

Raja补充说：“在如此高的燃油成本环境下，对我们的亚洲服务进行这些调整是必要的，但我们仍致力于努力建立的网络。” “与上海一样，美国航空将继续通过我们在达拉斯/沃思堡和洛杉矶的枢纽为东京提供服务。”