美国航空未能在2007年XNUMX月的航班上未遵循程序的维修人员中发现错误，从而导致飞机的左引擎在从兰伯特-圣（Lambert-St）起飞的爬升过程中着火。路易斯国际机场安全调查人员于周二得出结论。

美国国家运输安全委员会（National Transportation Safety Board）调查人员的调查结果是在航空公司面临联邦航空管理局（Federal Aviation Administration）的严格审查时提出的。

该机构最近指派了一个由17名检查员组成的特别小组，以检查美国的飞机维修和其他运营情况。特别审核预计需要大约三个月的时间。

NTSB在星期二进行的听证会是在1400年28月2007日对一架MD-82发动机着火时调查美国XNUMX航班的调查。

客机返回机场，但飞机的机头起落架在着陆尝试期间未能伸展。第二次登陆成功。机上的143人中没有人受伤，但飞机遭受了严重破坏。

调查人员说，这架飞机的左发动机在事故发生前10天开始反复出现故障。在此期间，维修人员更换了发动机中的启动阀六次。事发当天，左翼发动机再次无法启动，必须由维修人员手动启动，然后才能起飞1400班机。

研究人员说，事实证明，机械师未能正确维护已分解的金属空气过滤器。过滤器的损坏导致一系列其他机械问题，包括销子弯曲，导致更换气门并导致发动机起火。

调查人员说，美国航空的维护监督系统未能解决这些重复出现的问题。

调查人员说，起飞后失火时，机组人员也没有遵循紧急检查表程序。他们说，在大火部分关闭了飞机电气系统并释放自动门锁之后，副驾驶员试图摔倒驾驶舱门。

安全委员会成员凯蒂·希金斯（Kitty Higgins）表示：“在我看来，这一系列人在这一天积累了捷径，可能会带来更大的灾难性后果。”

上个月，在从附近的拉瓜迪亚机场起飞后不久，由于发动机故障，一架美国航空公司的飞机紧急降落在纽约约翰·肯尼迪国际机场。喷气式飞机的两个发动机之一被发现嵌入机身，其他金属碎片则落在了一家水暖公司的屋顶上。

去年八月，美国联邦航空局表示，将对美国报告罚款7.1万美元，原因是在报告安全问题后继续飞行客机以及违反药物测试规定。美国联邦航空局表示，这家位于德克萨斯州的航空公司推迟了对两架MD-80（中型客机）的维修，原因是该公司的自动驾驶系统出现了问题，并违反了联邦法规进行了58次试飞。航空公司正在与代理商协商罚款。