联合航空为1,600架飞机增加了250个新的高级座位

联合航空今天宣布了其承诺的下一步，即为近1,600架国际和国内飞机增加250多个美联航Polaris®商务舱和美联航First座位，以使更多的顾客更加舒适。 此外，美联航将在机队中引入两舱50座庞巴迪CRJ 550飞机，从而为支线飞行带来革命性的变化，为主要支线航线的客户提供比今天运营的任何其他50支支线飞机更多的腿部，储物和设施。

“在许多航空公司都在为其飞机增加座位以吸引更多乘客登机的时代，我们正在重新配置100多架飞机，而采取完全相反的做法–为了客户的利益，”安德鲁·诺切拉（Andrew Nocella）说道。 ，美联航执行副总裁兼首席商务官。 “通过在为我们某些最常旅行的航线提供服务的飞机上增加更多的高级座位，引入革命性的，一流的50个座位的体验，或者仅仅为200架飞机提供免费的DIRECTV，我们致力于使美联航成为我们的客户选择乘飞机。”

波音767-300ER飞机上的更多美联航商务舱座位

在接下来的几周内，美联航将向其机队介绍21架经过重新配置的波音767-300ER飞机，其中第一架将在高级客舱中增加16个美联航北极星商务座椅-全通道通道座位增加了50％以上-新配置的飞机还将配备46个United®Premium Plus座位（成为首个提供这种座位类型的22-767ER）；新配置的飞机还将配备300个United®Premium Plus座位。 47个经济舱Plus®座位和52个经济舱座位。 美联航将首先运营经过重新配置的767，在纽瓦克/纽约和伦敦之间，这将是美国航空公司运营的任何宽体飞机中拥有最高席位的高级席位，从而在全球最大的高级路线中提供50％的高级席位。 该航空公司希望在明年年底之前将所有重新配置的飞机引入其机队。

空中客车A319和A320飞机上的更多联航第一席位

美联航还将在其空中客车飞机机队中增加更多的UnitedFirst®座椅，为客户提供更大的升级和享受优质飞行体验的机会。 从今年秋天开始，该航空公司将在其空中客车A319机队中增加四个United First座位，将总数从12个增加到36个。重新配置的飞机还将配备78个经济舱和XNUMX个经济舱。

从明年年初开始，美联航将在其近100架空中客车A320飞机的机队中增加12个“联合第一”座位，将总数从16个增加到39个。重新配置的飞机还将配备95个经济舱+座位和320个经济舱。 美联航希望在明年年中之前完成对空客A319和AXNUMX的重新配置。

推出首款庞巴迪CRJ 550

到今年年底，美联航将通过计划向其地区机队引入50架50座位的庞巴迪CRJ 550飞机，从而改变地区飞行体验，并获得政府认证。 除了成为世界上仅有的可提供真正一流座位的50座飞机之外，这架创新的新型飞机还将为客户提供真正卓越的飞行体验，包括配备LED照明的先进内饰，自助服务的饮料和小吃站，为坐在豪华客舱，Wi-Fi上的客户提供服务，每个座位的总腿部空间比美国任何其他航空公司的其他50个座位的飞机都要多。 此外，CRJ 550将配备四个储藏室，为客户提供了足够的空间来存放他们的随身行李，并使CRJ 550成为天空中唯一不需要定期检查行李的支线飞机。

两舱CRJ 550将具有10个United First座位； 20个经济舱席位和20个经济舱席位。 CRJ 550飞机最终将取代现有的单舱50座飞机，并将在整个承运商网络中将较高比例的两舱离场航班带到较小的城市。 此外，这种创新型飞机将使美联航能够在从较小城市到航空公司整体全球网络的更多转机航班上提供高级座位，从而进一步巩固其竞争地位并强调其作为行业创新者的作用。

曼联预计，其地区合作伙伴GoJet将在今年下半年开始运营CRJ 550，这取决于最终条款和条件，并选择从奥黑尔芝加哥到纽瓦克/纽约的精选航线，为客户提供通过该枢纽有机会在旅程的每个步骤中享受优质的机舱体验。