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美联航今天宣布对 Eve Air Mobility 投资 15 万美元，并有条件购买 200 架四座电动飞机和 200 种选择，预计最早在 2026 年交付。这标志着美联航对飞行出租车或 eVTOL 的另一项重大投资（电动垂直起降车）——有可能彻底改变世界各地城市的通勤体验。
根据协议条款，两家公司打算开展未来项目，包括研究 Eve 飞机的开发、使用和应用以及城市空中交通 (UAM) 生态系统。
“美联航在供应链各个层面对多项尖端技术进行了早期投资，巩固了我们在航空可持续性和创新领域的领先地位，”美联航风险投资公司总裁迈克尔·莱斯基宁 (Michael Leskinen) 说。
“今天，美联航再次创造历史，成为第一家公开投资两家 eVTOL 公司的主要航空公司。 我们与 Eve 的协议凸显了我们对城市空中交通市场的信心，并成为我们在 2050 年实现净零碳排放目标的另一个重要基准——不使用传统的补偿。 总之，我们相信我们的清洁能源技术套件将彻底改变我们所知道的航空旅行，并成为航空业迈向可持续未来的催化剂。”
“美联航对 Eve 的投资增强了对我们产品和服务的信任，并巩固了我们在北美市场的地位，”联合首席执行官安德烈·斯坦 (Andre Stein) 说。 Eve 空中机动性.
“我相信，我们与 UAM 无关的解决方案，再加上我们在 Eve 和巴西航空工业公司的传统中开发的全球专业知识，最适合这一计划，为美联航的客户提供一种快速、经济和可持续的方式到达其枢纽机场和在密集的城市环境中通勤。 这是与美联航合作推进美国 UAM 生态系统的难得机会，我们对此充满期待。”
美国联合航空公司 是美国第一家创建企业风险基金 United Airlines Ventures (UAV) 的主要航空公司，旨在支持该公司 100% 的绿色承诺，即到 2050 年在不使用传统补偿的情况下实现净零排放。 通过无人机，联合航空在 eVTOL 和电动飞机、氢燃料电池发动机和可持续航空燃料方面的投资处于行业领先地位。 上个月，美联航向一家位于加利福尼亚的 eVTOL 公司提供了 10 万美元的押金，用于购买 100 架飞机。
美联航对 Eve 的投资部分是由于对 UAM 市场潜在增长机会的信心，以及 Eve 与巴西航空工业公司的独特关系，巴西航空工业公司是一家值得信赖的飞机制造商，在公司 53 年的历史中，在制造和认证飞机方面有着良好的记录。 至关重要的是，他们的关系包括访问巴西航空工业公司的服务中心、零件仓库和现场服务技术人员，为可靠运营铺平道路。 投入使用后，美联航的整个 eVTOL 机队都可以由 Eve 的不可知论服务和支持业务提供服务。
eVTOL 飞机不是依靠传统的内燃机，而是设计为使用电动机，提供无碳飞行，并在城市市场用作“空中出租车”。 Eve 的设计使用传统的固定翼、旋翼和推进器，赋予其实用直观的升力加巡航设计，有利于安全性、效率、可靠性和可认证性。 它的飞行距离为 60 英里（100 公里），与目前的传统飞机相比，它不仅有可能提供可持续的通勤方式，而且还能将噪音水平降低 90%。
Eve 还在创建一种新的空中交通管理解决方案，专为 UAM 行业安全扩展而设计。 该软件旨在与巴西航空工业公司现有的空中交通管理软件具有相同的安全水平，并有望成为帮助整个行业发展的战略资产。
