航空公司争取高飞的就餐

您将在哪里找到口味最难的食客? 尝试离地面30,000英尺。

您将在哪里找到口味最难的食客? 尝试离地面30,000英尺。

随着航空公司在更高的燃油价格和日益激烈的竞争中挣扎,他们试图提供更令人满意的机上食品,以期提高旅客的忠诚度。 像达美航空公司(Delta Air Lines Inc.)这样的航空公司正在更多航班上推出名人厨师食谱,而美国航空公司(US Airways Inc.)正在投资购买更高质量的食材。 仍然很难使饭菜变得美味,因为航空公司的厨师面临着与地面餐厅的同事所没有的挑战。

波士顿名人厨师托德·英吉尔(Todd English)说:“我们在工作上受到限制。”他为达美航空定制三明治和沙拉食谱。 这意味着英国人的机上餐比他以其讲究的乡村风格地中海美食所冒险的要少:“我们做的最进步的事情是黑橄榄意大利面沙拉。”

航空公司厨师必须克服的障碍很长。 首先,航空公司厨师必须添加更多的调味料,因为在15英尺处,旅客辨别口味的能力降低了40%至30,000%。 最重要的是,大多数餐点需要在起飞前数小时进行烹饪,然后在对流烤箱中在船上重新加热20分钟,这样可以使天然果汁变干。 黄油和奶油沙司在重新加热时会破裂,因此经常被忽略。

尽管如此,在过去的一年左右的时间里,航空公司一直在努力让他们的饭菜更美味。 达美航空与另一位名人厨师,前食品网络明星米歇尔·伯恩斯坦(Michelle Bernstein)合作,后者通过用蜜饯姜汁煮地瓜来增加风味。 美国航空(US Airways)将新鲜的鸡胸肉烤成薄片扔进沙拉中,而不是依靠预先切割的冷冻家禽块。

11月43日恐怖袭击使整个行业陷入财务困境之后,由于大多数美国航空公司在国内航班上取消了免费长途飞机餐,这使情况更加恶化,从而使人们更加关注食品。 自1992年以来,美国航空公司在食品和饮料上的花费下降了5.92%,当时每位旅客的花费为2006美元。 根据美国运输统计局的数据,到3.40年,最大的XNUMX家航空公司的每位旅客花费仅为$ XNUMX。

长期以来,航空美食一直是笑话中的佼佼者,有人说声誉是应得的。 伯灵顿每周飞行者艾伦·戈尔德(Alan E. Gold)清楚地记得他XNUMX月份吃的一餐–“这些三明治三明治中的一个–我猜它是晒干的番茄。 那是糊状的东西。 它是预先包装的果渣,所有液体都沉淀到了底部。”

有些乘客甚至对航空食品有些痴迷。 自536年底以来,有18,821家航空公司的旅行者在上班航空网站上上传了2001张机上饮食的快照,并对口味,质地和份量进行了评论。 阿拉斯加航空公司的一名乘客显示出早餐薄煎饼的迹象“微不足道”。 同时,一名在2006年国际航班上吃鸡肉午餐的美国航空晚餐者抱怨“主菜足够热,但太咸”,而随附的杏仁奶油“太甜”。

补偿暗淡的味蕾而不过度食用是很棘手的。 船上用餐采样可能是关键。 “我乘飞机去品尝了食物。 我简直不敢相信这是同一回事,”伯恩斯坦说。 “在地面上,相比之下,当您在飞机上时,可能会发现咸,辛辣和über风味的苍白。”

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结果,“我几乎在所有东西上都放了葱和大蒜,”伯恩斯坦说。

制作飞机餐的机制会扼杀厨师的创造力。 伯恩斯坦放弃了尝试搭配冷​​热食品的尝试。 原因? 空乘人员没有足够的机舱空间或时间用凉爽的莎莎酱将热鱼翻炒。 当她给航空公司口味测试人员喜欢的白色西班牙凉菜汤配菜时,这道菜可能不会出现在菜单上。 “从物流上来说,这太难了,”她叹了口气。 “飞机升空时,西班牙凉菜汤可能会从杯子里出来。”

甚至生产优质咖啡也证明了Dunkin'Donuts的壮举,该公司已经在JetBlue Airways Corp.的航班上提供了其品牌两年的服务。 水在较高海拔下会在较低温度下沸腾,但是无法更改咖啡机上的设置。 机上咖啡是用陈旧不新鲜的水冲泡后制成的,味道也很有趣。 因此,Dunkin'Donuts必须调整机上咖啡的水和磨碎的比例,并使用通过机载过滤系统运行的水。

尽管面临挑战,厨师们还是认为食物有所改善。 “我记得有一天,你用一块蔬菜酱汁掩盖了一块神秘的肉,”全球第二大机上餐饮服务商Gate Gourmet的公司行政总厨Bob Rosar说。 “那些日子已经一去不回。”

一位在地面上对航空食品进行采样的记者发现,美国航空公司的乳蛋饼充满了葡萄牙香肠,香菇和蒙特利·杰克奶酪,既爽口,又滑又香。 夏威夷名人厨师山姆·崔(Sam Choy)的招牌菜在某些航班的头等舱和商务舱中提供。 英国人的食物每天也足够好吃,特别是潮湿的苹果黄油羊角面包三明治和切达干酪,火鸡和培根作为早餐,地中海沙拉配烤虾作为午餐。

伯恩斯坦(Bernstein)的三角洲美食之一-红酒炖小排骨-如此受欢迎,以至于将传单带入了她在迈阿密的餐厅Michy's。 在种类上,达美航空很快就会用一种新的代替主菜-也许是用姜,绿芒果,西红柿,一小撮咖喱,墨西哥胡椒和一些不加糖的椰奶炖的伯恩斯坦的鱼。

伯恩斯坦非常喜欢这道菜,因此将其添加到了米奇的菜单中。 她仍然承认:“我做了一点修改。” 在海平面上提供的版本上面放有冷冻的青木瓜沙拉,冷热搭配,“我认为我无法在达美航班上做到这一点。”

波士顿网

从这篇文章中可以得到什么:

  • 与此同时,一位在 2006 年国际航班上吃过鸡肉午餐的全美航空用餐者抱怨“主菜足够热,但太咸了”。
  • 在十多年来,机上餐饮服务不断恶化之后,人们重新开始关注食品。
  • 最重要的是,大多数餐食需要在起飞前几个小时煮熟,并在机上用对流烤箱重新加热 20 分钟,这可能会导致天然果汁变干。

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关于作者

琳达·霍恩霍尔兹

主编 eTurboNews 位于 eTN 总部。

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