太空和旅游业专家称，苏格兰上空的夜空对旅游业和白天的景观同样重要。
科学业务负责人马滕·德弗里斯（Maarten de Vries）表示，苏格兰是一个大面积无光污染国家，数量正在下降。
他还预测，如果维珍银河号航班从莫雷出发，将会繁荣。
与此同时，观星项目“苏格兰黑暗天空”的成功实施，可能会看到它在英国推广。
德·弗里斯先生经营着位于黑岛的Going Nova公司，该公司致力于促进科学技术的发展。他说，苏格兰的大部分地区都不受人造照明污染的影响。
他说：“由于我们原始的天空，肯定有机会来到这里。
“南美洲，美国和西班牙仍有天文学家去的地方，但由于城市的光污染侵袭，那里的地方更少了。
“夜空对于旅游业而言可能与苏格兰的景观一样重要。”
VisitScotland的区域总监Scott Armstrong同意苏格兰的“黑暗天空”是一个福音。
他说：“苏格兰高地和其他地区非常适合观星者。
“广阔的天空笼罩着黑暗的天空，光线有限，这使苏格兰成为必游之地，为我们的游客提供了独特的体验。”
德弗里斯先生还领导了苏格兰太空港运动。他说，维珍银河公司从苏格兰的一个地点发射到地球上空60英里的航班的潜力对旅游业产生了巨大的影响。
他说：“我相信，自从罗马人以来，在莫里（Moray）的太空港将是该地区最重要的事情。”
最初，维珍银河（Virgin Galactic）的航班将从加利福尼亚的莫哈维太空港（Mojave Spaceport）起飞。
但是，银河集团总裁威尔·怀特霍恩（Will Whitehorn）表示，英国皇家空军洛西茅斯（RAS Lossiemouth）–一个军事快速喷气和救援直升机站–仍被视为未来从英国起飞的发射场。
他在英国广播公司苏格兰新闻网站上说，在美国进行的试验对于理查德·布兰森爵士的维珍银河航空获得联邦航空管理局执照至关重要-这将为商业运营铺平道路。
他说：“我们现在处于加利福尼亚州莫哈韦的新太空发射系统的试飞阶段，目前正在进行地面测试，以期在未来几周内进行首次飞行，并在18个月内进行我们的首次试飞。
“然后，我们将使用这些数据来获取我们的FAA许可证。
“然后，我们将使用这些数据制定出一种制度，该制度将在英国与CAA和MoD等机构进行谈判，以获得英国发射的批准。”
怀特霍恩先生于2006年访问了洛西茅斯，他说该站在英国其他可能的站点上具有优势-包括该站的跑道以及人员在超音速飞行和特种燃料方面的专业知识。
他说：“我考察了那里的设施，以及英国的其他几个地点，由于其长的跑道和海鳗湾的空域，这可能是将来进行夏季飞行计划的理想选择。
“苏格兰的景色也将非常壮观。 在我们准备就绪之前，将需要许可，但不会寻求许可。
“还有其他可能的站点，但是所有站点都有缺点，还有一些站点有优点。”
成为宇航员的机会很可能会长期存在，只有富人才能选择。 票价为每张100,000英镑。
但是对于从洛西茅斯出发的任何航班，怀特霍恩表示，他设想了一些衍生品，例如太空飞船观察员聚集在一起观看夏季飞行。
资金竞标
苏格兰“黑暗天空”项目负责人戴维·查尔顿说，该计划的最后一笔资金是在三月份使用的。
但是，在吸引了5,000多人参加在高地的爱丁堡，法夫和诺伊特等地举行的35项天文学活动之后，人们寻求新的支持。
查尔顿先生说，该项目希望在整个2009年（国际天文年）开展活动。
他说：“除非资金状况更加明确，否则很难说我们将拥有多少计划，但是我们非常希望能够至少获得我们所寻找的大部分。”
“与此同时，基于“苏格兰黑暗天空”的成功，我们正在将该项目推广到英国其他地区。
“再次，这取决于几个资金的竞标，但是我们已经为渴望在英格兰，威尔士和北爱尔兰的九个地区开展“黑暗天空”式活动的组织的11个合作伙伴关系奠定了基础。”
该项目以爱丁堡皇家天文台为基地，为公共机构和个人举办了有关如何将天文学纳入其活动的讲习班。
查尔顿先生说，实际上太空旅行的一个例子是盖洛韦天文中心，这是一个带有小型观测站的住宿加早餐旅馆。
