瑞典斯德哥尔摩——航空公司集团 SAS AB 周一表示，它订购了 27 架新的庞巴迪飞机，其中包括向 SAS 赔偿约 1 亿瑞典克朗（164 亿美元；106 亿欧元），以补偿 SAS 的一系列迫降导致其涡轮螺旋桨飞机机队停飞去年。
在该航空公司与庞巴迪就 24 年 2007 月和 XNUMX 年 XNUMX 月涡轮螺旋桨飞机事故的赔偿问题进行了数月的谈判之后，SAS 还可以根据协议选择再购买 XNUMX 架飞机。
庞巴迪表示，该订单的价值约为 883 亿美元（573 亿欧元），如果行使所有选择权，该订单价值可能增加至约 1.75 亿美元（1.14 亿欧元）。
去年，在丹麦和立陶宛发生三起起落架未能正常伸出的坠机事故后，SAS 放弃了其 27 架庞巴迪制造的 Dash 8 Q400 飞机。
没有造成严重伤害，但 SAS 表示，事故影响了乘客对飞机的信心，继续驾驶涡轮螺旋桨飞机可能会损害航空公司的声誉。
庞巴迪为其 Q-400 飞机辩护，并表示起落架没有系统性问题。
SAS 用其机队中的其他飞机以及租用的飞机取代了约占其座位容量 5% 的涡轮螺旋桨飞机。
该航空公司周一表示，在与庞巴迪和起落架供应商古德里奇公司达成的三方协议中，它将获得“略高于 1 亿克朗”（164 亿美元；106 亿欧元）的补偿。
SAS 表示，该协议的细节是保密的，但透露在购买新飞机时包括现金支付和信用额度。
SAS 首席执行官 Mats Jansson 周一表示，该航空公司对这笔交易感到满意，尽管他表示该航空公司因以下原因产生了 1.4 亿（229 亿美元；149 亿欧元）至 1.5 亿克朗（245 亿美元，160 亿欧元）的成本涡轮螺旋桨发动机的问题。
“在某些时候，我们必须达成和解，时间因素也有影响，因为我们用运力过大的飞机填补的真空会产生财务后果，”他说。
“我认为参与此事的所有三个方面都觉得这非常令人满意，”他补充道。
庞巴迪将交付的新飞机将是 CRJ900 NextGen 喷气式飞机和涡轮螺旋桨发动机 Q400 NextGen 涡轮螺旋桨飞机。 他们将取代 SAS 集团内的 Q400 机队和其他飞机。
这些飞机将在 2008 年至 2011 年之间交付。
SAS 股价在斯德哥尔摩下跌 0.48% 至 52.00 克朗（8.50 美元，5.53 欧元）。
Sydbank 分析师雅各布·佩德森 (Jacob Pedersen) 表示，赔偿金额“相当可观”。
“在这种情况下，获得全额赔偿总是非常困难。 这是最好的，“他说，并补充说新飞机是一个不错的选择。
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