华盛顿特区 - 商务旅行联盟 (BTC) 今天对达美航空公司取消其每年 5 万美元的美国航空贸易集团美国航空 (A4A) 会员资格的消息做出积极反应。 BTC 认为，美国主要网络运营商（US3）对海湾运营商进入美国市场的战争现已进入运营和财务缩减阶段。 耗资数百万美元的 US3 妖魔化海湾航空公司的运动从构思开始就注定失败，其他美国航空公司的支持不温不火，消费者、企业旅行部门和其他行业利益相关者（如货运航空公司和机场）的零支持受到美国航空业整合的不利影响。
今天的 A3A 新闻公告中没有提到达美航空对美国 4 最严重的威胁——海湾航空公司美国市场扩张——在奥巴马政府的会议、火车站广告牌、广播广告、新闻声明、媒体投放和行业聚会中过度重复。 然而，达美航空今天晚些时候发布的新闻稿提供了见解：“近年来，这个名为 A4A 的贸易组织未能在几个关键问题上支持达美航空，包括中东地区政府补贴航空公司的危害越来越大……”
“对于许多行业观察者来说显而易见的是，达美航空退出战场，联盟解体，代表了英国航空公司/IAG 退出欧洲航空公司协会的相反决定，因为该协会反对欧洲航空公司的商业保护主义立场。海湾航空公司和新进入者的竞争。 开放市场的倡导者根本不寻求政府支持的商业保护主义，”BTC 创始人凯文米切尔说。
“这是达美航空迄今为止最明确的承认，它与竞争对手和客户真正疏远，不关心美国国家利益、更广泛的航空业利益或旅行公众的最大利益——它显然只关心达美航空，而且其过于狭隘的做法使得与行业同事和监管机构为了更大的国家利益而合作变得不可能。 这在各个层面上都是可耻的，”米切尔补充道。
