雄心勃勃但st的东盟旅游论坛

(eTN) – 东盟旅游论坛 (ATF) 是东南亚最大的旅游业盛会。 除了欢迎超过 450 名卖家和约 600 名买家的旅游展外,来自 10 个东盟成员国的旅游部长和国家 NTO 会聚在一起讨论问题,有时甚至会提出解决方案。

(eTN) – 东盟旅游论坛 (ATF) 是东南亚最大的旅游业盛会。 除了欢迎超过 450 名卖家和约 600 名买家的旅游展外,来自 10 个东盟成员国的旅游部长和国家 NTO 会聚在一起讨论问题,有时甚至会提出解决方案。

就成就而言,2008 年的版本似乎比往常做得更好:从 2010 年起确认了一个无国界的东盟,允许公民以及商品和服务在 10 个国家周围自由流动。 边界的改善、新的道路、邮轮旅游的发展、东盟航空公司的开放天空政策、东盟共同的旅游景点道路标志、东盟绿色酒店奖,所有这些元素都表明,一个政治和经济一体化的东盟正在慢慢地成为现实。

然而,更艰巨的任务是应对东盟形象的缺失。 在以前的 ATF 版本中,成员国总是抱怨公众对东盟机构缺乏认识。 在可预见的未来,投票给东盟旅游活动的新预算不会真正改变任何事情。 如果泰国旅游和体育部常任秘书兼东盟国家旅游组织主席 Sasithara Pichaichannarong 博士解释说,所有国家首次同意每个国家 7,500 美元的同等贡献费或 75,000 美元的年度预算总额。 “如果我们认为有需要,我们将上调预算,”她说。

要了解这种财务介入是多么荒谬,让我们强调一下,例如,柬埔寨的预算已经超过每年一百万美元。 以这个价格,东盟的野心肯定会被限制在几条横幅和一本多语言的小册子上。 诚然,东盟也会通过各个旅游局进行宣传。 其中一些国家,例如马来西亚、泰国或新加坡,每年都能获得非常全面的预算。 但是,不确定这笔钱是否会用于促进竞争。 如果泰国即将卸任的旅游部长 Suvit Yodmani 宣布东盟国家之间没有相互竞争,那么他们中的大多数人都会提出与其邻国类似的产品——海滨和海滩/异国文化/购物/美食体验。 很难不被诱惑独自在国际市场上玩耍。

东盟由文莱、柬埔寨、印度尼西亚、老挝、马来西亚、缅甸、菲律宾、泰国、新加坡和越南组成。

参观第一年
计划在 2009 年或 2010 年举办“湄公河旅游年”?
在东盟旅游部长和国家旅游组织会议的同时,大湄公河次区域(GMS)六国之间的另一次会议也在曼谷举行。 泰国旅游部长苏维特·约德马尼表示,旅游业发展对于六个国家和地区(柬埔寨、老挝、缅甸、泰国以及中国广西和云南省)来说仍然是减轻贫困的最佳工具。大湄公河次区域国家的目标是将其旅游人数增加一倍。国际游客人数从 24 年的 2007 万人次增加到 52 年的 2015 万人次。开放天空政策几年来已实施,并取得了巨大成果,河内、胡志明市、琅勃拉邦(老挝)、乌隆等机场的交通量蓬勃发展他尼(泰国)、金边和暹粒。为了充分利用该次区域的吸引力,泰国旅游和体育部常务秘书 Sasithara Pichaichannarong 博士宣布在 2009 年启动“GMS 旅游年”。没有关于融资方式的详细信息,但我将在明年 XNUMX 月之前透露更多信息。”Pichaichannarong 宣布。

然而,湄公河旅游办公室和亚洲开发银行批准的营销文件是从 2010 年湄公河旅游年开始的。631,000 年和 2009 年已经计划了 2010 美元的预算。“我认为启动旅游年需要时间,在至少一年。 湄公河旅游办公室高级顾问彼得·塞莫尼 (Peter Semone) 表示,现在要在 2009 年之前组织“湄公河旅游年”对我来说似乎很困难。

Semone 强调了一系列举措,例如任命新的营销经理、建立更加活跃和可见的网站以及复兴湄公河旅游论坛(面向投资者和国家旅游组织的贸易活动)。 我认为 2009 年不会有任何资金可用,”Semone 补充道。

然而,Sasithara 博士想要继续前进。 “我们需要在这个访问年尽快提高对 GMS 的认识,”她说。 如果双方不能迅速达成妥协,最终将是金钱说了算。

参观第一年
你说“访问年 IMT-GT?”
东盟会议充满惊喜。 在与东盟国家旅游局主席Sasithara Pichaichannarong博士的交谈中,媒体获悉,基本上包括泰国南部、马来西亚半岛大部分地区和印度尼西亚苏门答腊岛在内的印尼-马来西亚-泰国增长三角区将在2008年举办访问年。该活动于 XNUMX 月初在泰国南部城市合艾发起。 好主意,因为该地区提供一些一流的观光和旅游产品。 除了没有人真正听说过访问年,可能在三个相关国家之外。 据亚洲开发银行消息,继“访问年”盛大开幕后,全年将在三个国家举办体育、社交、文化等旅游推介活动。

另一个主要障碍是三个国家之间缺乏交通。 合艾机场仅与新加坡有国际航班连接(太糟糕了:这个城市国家不属于 IMT-GT!!)。 槟城比较幸运,有飞往棉兰和普吉岛的航班……棉兰仅与马来西亚相连。 前往南苏门答腊岛巨港或巴东机场或马来西亚哥打巴鲁的国际航班怎么样?

Sasithara 博士宣布,交通部长正在努力重建棉兰和泰国之间的联系; 并且他们还研究在支线机场挥动着陆费的方法。 很好,但在做出决定之前,IMT-GT 访问年可能已经结束。 这可能解释了为什么 Sasithara 博士已经宣布将活动再延长一年。

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关于作者

琳达·霍恩霍尔兹

主编 eTurboNews 位于 eTN 总部。

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