华盛顿—超过明尼阿波利斯150英里的西北航空飞行员已经向国家运输安全委员会提出了吊销执照的上诉。

董事会发言人泰德·洛帕特凯维奇（Ted Lopatkiewicz）说，上诉是在周三晚提出的。他说，上诉通常会在120天内由董事会的行政法法官审理。

上周，美国联邦航空管理局（Federal Aviation Administration）吊销了华盛顿吉格港（Cig Harbour）的蒂莫西·切尼（Timothy Cheney）上尉和俄勒冈州塞勒姆（Salem）的一等军官理查德·科尔（Richard Cole）的执照。该机构表示，飞行员在144月188日将西北航空21号班机的91名乘客置于严重危险之中，尽管空中交通管制员和他们自己的航空公司反复试图与他们进行地面交流，但他们在XNUMX分钟内未能与地面上的任何人进行通讯。

切尼和科尔对调查人员说，他们在笔记本电脑上安排船员工作时，迷失了时间和地点。他们说，直到空姐通过对讲机联系他们询问飞机何时降落，他们才意识到自己的处境。当时，空中客车A320在威斯康星州的37,000英尺高空。飞行员将飞机转过身，安全降落在明尼阿波利斯。

飞行员律师拒绝置评。

该事件引起了国家安全的关注。事件发生期间，白宫情况室已通知白宫高级官员。重新建立联系后，距离两个地点的战斗机只有片刻的路程，可以追踪错误的客机。

参议员罗伯特·梅嫩德斯（DN.J.）周四提出一项法案，禁止在驾驶舱内禁止包括个人笔记本电脑在内的非必要电子产品。

梅嫩德斯在一份声明中说：“我们只是想确保在这些天可以使用所有电子干扰技术的情况下，驾驶飞机仍然是唯一且唯一的重点。”

美国联邦航空局局长兰迪·巴比特（Randy Babbitt）周三表示，西北事件是商业航空公司飞行员职业素养下降的结果。

“我认为这是一个更大问题的迹象，”巴比特在航空俱乐部的演讲中说。 “我无法规范职业素养。在我们了解人为因素的所有知识中，仍然有些人只是忽略了常识性的安全规则。”