查理·加特（Charlie Gatt）是《世界旅游新闻》的所有者和出版商。 自1988年以来，他的出版物一直服务于美国旅行社社区。
他移民到美国，在马耳他出生和长大。
eTN的每个人都为得知Charlie今天中风而去世感到难过。 我们向他的家人表示诚挚的哀悼。
这是查理·加特（Charlie Gatt）关于他一生的文章：
“我一直认为，大多数马耳他人感染了
旅行。 许多人至少旅行了一次，离开马耳他寻求新的或更好的机会。 就像著名的歌曲《 Rambling Man》，我也天生就是一个“ Rambling Man”。
实际上，那一年是1938年。我当时只有四岁，至今仍记得我的第一次旅行-乘渡轮前往突尼斯探望父亲的亲戚的海上航行。
到加拿大，然后回到马耳他
我是两次移民，最初于1952年移居加拿大，并立即加入RCAF（加拿大皇家空军）。 接下来的三个月，我在安大略省伦敦市的OCS（官员候选人学校）度过。
1953年XNUMX月毕业后，我被分配到曼尼托巴省温尼伯市第二空中航行学校。 空军坚持认为，我的才能测试表明我天生就是一名航海家。 我告诉他们，我的心愿成为一名飞行员。
他们不容易被说服，但他们确实接受了这样的事实，即他们手上有一个不快乐的露营者，双方达成了共识，以友好的方式分道扬.。
我在温尼伯呆了一段时间，并在SunLife Insurance工作。 我搬到艾伯塔省的班夫，并在班夫温泉酒店工作。 我的下一站是与加拿大太平洋渡轮（Vanana Pacific Pacific Ferry）在温哥华短暂停留，最后回到蒙特利尔一小段时间，然后于1955年XNUMX月决定搬回马耳他。
1956年，我在新近翻修过的“马耳他之星”上担任“旺角”职位，这是马耳他商人Paul Laferla最近购买的一艘出色的游艇，用于在意大利沿海的蒙特卡洛进行为期10天的巡游，回到撒丁岛和科西嘉岛，然后返回蒙特卡洛。 我祈祷的那些美好时光永远不会结束，但是这个季节在十月份结束，那时我搬到了伦敦以及介于两者之间的其他欧洲热点地区。
到美国的“电话”两年后，在伦敦居住期间，我接到父亲打来的电话，告诉我一个好消息，即他长期移民美国的签证申请终于获得批准，并想知道我是否想加入他们。
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| 查理·加特（Charlie Gatt）和他的9个大孩子 |
你在开玩笑吗？ 当然，我想来美国，因为这将为我提供另一个机会，让他们能够真正地为空军飞行。
在泰姬陵与莎莉。 6年1958月12日，我们到达肯尼迪国际机场（当时称为艾迪尔·维尔德），到23月1962日，我乘萨姆叔叔乘火车前往德克萨斯州圣安东尼奥市和拉克兰空军基地。 XNUMX年XNUMX月XNUMX日，我获得了光荣的辞职，因为我的飞行梦想仍未实现，但是我有很多旅行经历，因为我在德国哈恩空军基地（Hahn AFB）呆了三年（我未来的妻子的娘家姓和现在的全名）。服务于法兰克福地区的成熟机场）。
我也于1962年XNUMX月成为美国公民，在布鲁克林最高法院宣誓就职。 同月，我加入TWA，担任预订代理，工作的第一天改变了我的生活：我对永久单身汉的未宣布承诺被一个华丽的女友Sallie Hahn打碎了。
她被证明是难以捉摸的，追逐花了将近18个月，但最终，我们俩都知道我们彼此是天生的。 现在48年后，我们仍然在一起，仍然相爱。
我在 TWA 的 10 年提供了充足的旅行机会，包括在沙特阿拉伯吉达的三年任务和在曼谷的一年任务。 到 1972 年，莎莉和我决定我们已经过够了游牧生活，现在由双胞胎男孩皮特和查克（遗憾的是他去年去世）和女儿希瑟（出生在贝鲁特）组成的家庭需要一个永久的家。 我决定自己创业。
最早的出版事业 1972 年 3 月，我们与 TWA 的同事 Cliff Cooke 一起创办了总部位于康涅狄格州斯坦福德的 Jet AirTransport Exchange (JAX)。我们在伦敦设有分公司。 我们想利用小型计算机的出现，所以我们购买了 IBM System 3 来运营一个可用飞机空间的计算机库。 据 IBM 称，我们是第一家跨北大西洋连接 System XNUMX 的公司。 当年，很多航空公司运营大量包机，自然造成了很多“空腿”。
我们的想法是将航空公司与购买者联系起来，并促进这种飞机库存的存在，从而将易腐烂的产品变成资产。 这项新服务受到了业界的好评，但并没有使我们成为即时的百万富翁。
我们的最终用户（其中许多是美国零售旅行社）会要求我们提供IBM打印输出的副本，因为这样可以节省他们打电话或电传给我们的请求的时间。 这是当时唯一的交流方式。 经过几个月的不断增长的压力，我们终于屈服了，开始从事出版业务。 JAX FAX始于1973年，是所有“空腿”清单的48页汇编。 这很无聊，但非常有用。
从一开始，JAX FAX就大受好评，因为它确实填补了真空。 我们立即开始提供编辑内容，到1988年，平均每月有320页。
1988年，我和我的搭档决定执行我们的“买卖”协议，我将其股份出售给他，这使我得以立即发行《世界旅游新闻》，作为每月发行一次，专门面向旅行社社区内的目的地旅行专家。 变化无处不在，《世界旅游新闻》的最后印刷版是2011年XNUMX月。
我们已经成为完全在线的出版物：“ Rambling”的喜悦我是一个非常幸运的人，出生在一个幸运的马耳他星下：我的工作为我提供了无数的旅行机会，包括经常去我最喜欢的地中海岛屿。
马耳他与其他任何地方都没有什么不同，多年来变化莫测。 但是，我从来不厌其烦地一次又一次地回访亲戚和朋友，探索新旧社区。 我们也有1个孙子，这很幸运，我正在努力为他们提早带上旅行虫。 每年六月，在学校关闭后，每年在墨西哥的里维埃拉玛雅举行一次“同性恋聚会”已经成为一种传统。 旅游业是我们周围所有变革中的最大受益者。 它是所有行业中最具活力和弹性的，实际上被认为是全球排名第一的雇主。
目前的狂躁情绪让我感到困惑，大约是99％和1％，因为在如今作为中产阶级运动场的旅游业中，情况正好相反。 可以追溯到60年前：只有有钱人和穷游者在旅行。 在那些日子里，旅行被认为是，而且确实是一种奢侈，超出了大多数人的承受能力。 看看我们周围的变化，成千上万的人定期离开后院，探索新的冒险和经历。 重大的转变！
推动更多美国游客前往马耳他 在我成年后的一生中，我一直试图说服负责马耳他旅游业的人们不要忘记美国游客。 每年有超过 10 万美国人访问欧洲。 可以说服 1 万人口中的 10% 将马耳他加入其广泛的欧洲行程，这并非牵强附会。 除了漫无目的，我还喜欢做梦，我一直梦想着有一天，每一个居住在北美的马耳他人都承诺自封为 MTA（马耳他旅游大使），唯一的目标是说服家人或朋友从未访问过马耳他群岛，这样做。 难怪我在旅游行业找到了一生的享受！
从这篇文章中可以得到什么：
- 到美国的“电话”两年后，在伦敦居住期间，我接到父亲打来的电话，告诉我一个好消息，即他长期移民美国的签证申请终于获得批准，并想知道我是否想加入他们。
- In 1956, I ‘wangled' a job as the Purser on the newly refurbished ‘Star of Malta,' a splendid yacht recently purchased by the Maltese businessman Paul Laferla, to operate 10-day cruises from Monte Carlo, down the coast of Italy, on to Sardinia and Corsica before returning to Monte Carlo.
- I received an honorable discharge on March 23, 1962 with my dream of flying still unfulfilled but with a lot more travel experiences under my belt, since I spent three years stationed at Hahn AFB in Germany (my future wife’s maiden name and now a full-fledged airport serving the Frankfurt area).
