2019年国际空中交通:突飞猛进的发展

波兰航空公司宣布华盛顿特区为新目的地
波兰航空公司宣布华盛顿特区为新目的地

最新数据分析了全球航空运力,航班搜索和每天超过17万笔航班预订交易,该数据显示,2019年国际航空旅行的增长(以旅客人数计算)增长了4.5%。 这在健康方面领先于全球经济增长,但增速明显低于去年(6.0%)。 并且比过去十年(平均每年6.8%)的趋势要慢。 但是,未来三个月的前景更为乐观,国际航班预订量为1st 2020年8.3月比2019年初高XNUMX%。

ForwardKeys洞察副总裁Olivier Ponti表示:“通常,航空业的增长率比全球GDP高出约三个百分点。 但是,在过去的一年中,我们看到了几起阻碍增长的事件。 其中包括美国与加拿大,中国,墨西哥和欧盟的贸易争端,智利,法国,香港和印度的骚乱,相对较新的波音737 Max飞机停飞,斯里兰卡的恐怖主义,“飞行耻辱”的出现以及Jet Airways的破产。”

尽管2019年全球大部分地区的航空旅行都在增长,但有一个明显的例外; 来自中东的国际航班减少了2.4%。 造成这种情况的主要原因是捷特航空(Jet Airways)破产,这导致了中东和印度之间航班容量的削减。 中东国家之间的旅行增加了0.7%,而去往世界其他地区的旅行减少了3.9%。

就国际航空增长而言,2019年最突出的地区是亚太地区,国际出境旅行增长了7.7%,反映了该地区强劲的经济增长。 亚太地区国家之间的旅行增长更为强劲,增长了8.7%。 欧洲作为目的地国家的表现尤其出色,在成功开展中欧旅游业之后,由于新航线的推动,亚太地区市场增长了11.7%。

排在第二位的是非洲。 在那里,国际旅行增长了7.5%。 最重要的驱动因素是埃塞俄比亚航空公司的运力和航线增加–亚的斯亚贝巴与德里,广州,雅加达,马尼拉和首尔之间的运力,以及亚的斯从亚的斯和纽约飞往班加罗尔的新航班。 其他航空公司还增加了非洲航线,包括约翰内斯堡和深圳之间的国航,内罗毕和深圳之间的南航,内罗毕和纽约之间的肯尼亚航空,约翰内斯堡和圣保罗之间的拉美航空以及卡萨布兰卡和波士顿和迈阿密之间的摩洛哥皇家航空。

排在第三位的地区是美洲,其国际出境旅行增长了4.8%。 该地区国家之间的旅行增加了3.2%。 显着的表现是前往世界其他地区的旅行增长了6.8%,这得益于美元持续走强,与世界许多地方的新往来以及埃及和土耳其作为目的地的复苏。

来自欧洲的出境旅行增长了3.7%。 欧洲国家之间的旅行增长了3.3%,前往其他大洲的旅行增长了5.5%。

 

汽车草案

展望未来,全球形势更加乐观。 非洲是杰出的市场。 截至1st 12.5月份,国际出境预订量增长了10.0%,其他非洲国家增长了13.5%,世界其他地区增长了12.9%。 作为目的地,非洲也将表现出色,因为来自其他大洲的预订目前领先XNUMX%。

第二个最有希望的出境市场是欧洲,第一季度的国际远期预订量增长了10.5%。 欧洲国家之间的预订量增长了9.6%,而其他大洲的预订量则增长了11.8%。

排在第三位的是亚太地区,国际预订量领先8.3%。 在该地区内的国家/地区之间,预订量增长了7.7%,而长途预订量增长了9.7%。

美元的持续走强似乎是推动美洲情况的驱动因素,美洲的国际航班预订量增长了4.7%。 在那里,美洲其他国家/地区的预订量仅增长1.7%,而其他大洲则增长8.8%。

中东的旅游前景开始抬头。 国际第一季度的远期预订比2.2季度提前1%st 2019年6.8月。该区域内的国家/地区之间的预订量领先0.4%,但长途预订量仅领先XNUMX%。 但是,ForwardKeys的数据要早于美国对Qasem Soleimani的暗杀,这一事件可能会改变旅行的前景,尤其是在政治局势进一步恶化的情况下。

1578424340 | eTurboNews | 电子网

ForwardKeys洞察副总裁Olivier Ponti总结说:“ 2020年第一季度的旅行看起来将很活跃,长途旅行的增长明显高于区域内旅行。 随着人们旅行的增多,他们倾向于花费的钱也越来越多,这对于该行业来说是一个令人鼓舞的消息。”

 

 

 

 

 

 

从这篇文章中可以得到什么:

  • The continued strength of the dollar appears to be a driver of what's happening in the Americas, where international flight bookings are 4.
  • These include US trade disputes with Canada, China, Mexico and the EU, riots in Chile, France, Hong Kong and India, the grounding of the relatively new Boeing 737 Max aircraft, terrorism in Sri Lanka, the emergence of ‘flight shaming' and the bankruptcy of Jet Airways.
  • The most significant drivers were increases in capacity and in routes by Ethiopian Airlines – capacity between Addis Ababa and Delhi, Guangzhou, Jakarta, Manila and Seoul, and new flights to Bangalore from Addis and New York from Abidjan.

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关于作者

于尔根·斯坦因茨

于尔根·托马斯·斯坦梅茨(Juergen Thomas Steinmetz)自从十几岁的德国(1977)起就一直在旅游业工作。
他成立了 eTurboNews 1999年,它是全球旅行旅游业的第一本在线新闻通讯。

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