[2021]希思罗机场启动了零碳国内飞行的蓝图

• 在英国主办COP26气候变化会议的那一年，具有前瞻性的概念可以支持进行升级并更好地进行重建的工作。
• 挑战旨在捍卫英国在航空航天研发方面的优势，降低成本，减少排放并通过新型出行方式带来经济增长
• 希思罗机场将与跨行业财团合作，以了解如何将这些概念付诸实践

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希思罗机场已经成功提出了两个具有远见的想法，以创新英国的“未来飞行挑战”。 这次胜利使机场有机会研究具有开创性的新概念，这些新概念将来可以帮助减少排放，削减成本并在行业努力从COVID-19的影响中恢复过来时使机场更高效。

正在研究的两个成功项目 希思罗机场 是：

• 飞行计划 –旨在了解云基础设施和区块链等新技术如何更有效地使用机场数据，创建去中心化，弹性和高效的运营模型来支持跨公司协作。 该概念有潜力为新进入者释放机会，降低成本，并安全地使无人驾驶无人机操作员最大限度地利用英国领空。
• NAPKIN项目 –代表“新航空推进知识与创新网络”，着手制定一份蓝图，该蓝图可用于帮助使全英国的零碳航空成为现实。 这个想法可以促进国内互联互通，并使英国成为可持续航空领域的世界领导者。

这两个项目都与总理的主要野心紧密结合。 有效利用空域对于创造使全球英国成为现实所需的贸易机会至关重要。 自主无人机和净零区域飞行可以通过将英国更多地区与全球增长联系起来来支持雄心勃勃提升英国各个角落的雄心，同时继续履行该行业的承诺，以实现更好的重建。

未来飞行挑战赛（Future Flight Challenge）获得了政府125亿英镑的资助，它具有三个总体目标，维护了英国在航空航天研究与开发方面的优势，减少了航空排放，并通过新型空中交通方式创造了经济机会。

希思罗机场的两个项目已显示出在所有三个方面都能实现的潜力，已经进入了挑战的现阶段。

希思罗机场已经开始了对这些概念的研究的第一阶段，该阶段将持续到2022年初。下一阶段将是对这些概念进行现场演示的长期展示，其长期目标是在整个航空领域中广泛采用行业。 枢纽机场正在与多个部门的多个部门合作，以应对这一挑战，包括牛津大学，克兰菲尔德大学，伦敦国王学院，NATS，SITA，劳斯莱斯，南安普敦大学，德勤，UCL，伦敦城市机场和高地和离岛机场。

这项挑战汇集了航空，学术界，中小型企业和科技行业的知名领导人，共同研究无人机的使用，空中交通，空中交通管理以及基础设施创新。

这项研究于英国定于COP26气候变化会议召开的同一年启动，这只是希思罗机场为航空脱碳所做的工作的一个例子，它可以在支持可持续性目标的同时实现旅客的进一步增长。 该机场是最早签署由威尔士亲王医院HRH发起的“可持续市场倡议” Terra Carta的企业之一。 希思罗机场（Heathrow）也在“重建更好的商业委员会（Build Back Better business Council）”中，该委员会由鲍里斯·约翰逊（Boris Johnson）发起，旨在释放投资，促进创造就业机会并提升整个英国的水平。 枢纽机场热衷于引领航空业的绿色革命，成为全球技术进步枢纽，并鼓励使用和生产可持续的航空燃料，这是传统化石燃料的清洁替代品。

希思罗机场首席执行官约翰·霍兰德·凯伊说：“希思罗机场一直是突破性绿色技术的试验场。 这些概念比以往任何时候都走得更远，具有改变航空在英国经济中扮演的角色的潜力。 对于国家和我们的行业来说，未来飞行挑战已经来临了。 我们很自豪能够在英国主办COP26的这一年中推动这些颠覆性举措，因为我们正努力从这一大流行的灾难性影响中恢复过来，我们的行业得以更好地重建。”

商业部长保罗·斯库利（Paul Scully）说： “我们正在投资一些雄心勃勃的项目，例如希思罗机场开发零碳地区航空旅行的蓝图，以确保航空业拥护最新的尖端技术。

“由政府资助的开拓性研究将帮助英国从大流行中恢复绿色环保，保持在航空航天研究与开发的最前沿，并在下一次航空革命中展现全球领导地位。 我期待看到这样的建议能够生效。”