1.7年美国新车ATP较去年同期上涨2023%，至48,623年2024月的48,500美元。但由于库存水平较高，交易价格保持相对平稳，约为XNUMX美元。
7.7 月份新车激励措施也飙升至 ATP 的 60%，比去年同期高出 2015% 以上，为 XNUMX 年 XNUMX 月以来的最高激励水平，表明随着汽车制造商在年底开始加大销售力度，竞争将更加激烈。
在竞争最激烈的细分市场中，紧凑型 SUV 领先，平均激励占 ATP 的 9.4%，定价为 36,769 美元。全尺寸皮卡的 ATP 同比略有下降。
电动汽车价格仍高于同类车型的平均水平，平均售价为 56,902 美元，但电动汽车的补贴大幅增加。这使得 13.7 月份电动汽车补贴占平均售价的 XNUMX%，使消费者更容易接受电动汽车。
特斯拉的平均交易价格有所下降，但由于 Cybertruck 的价格在本报告周期内首次跌至 100,000 万美元以下，导致交易价格下降。不过，特斯拉的价格比一年前要高。
