自动驾驶出租车:安全性和经验如何?

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安全车

我们正在打造世界上最有经验的驾驶员。 这是关于 Waymo 网站上,但Waymo安全驾驶员在无意中关闭了驾驶软件后似乎在方向盘后入睡,导致事故。

“在夏威夷打车时,您仍然会发现一个机警的司机。 在檀香山工作的出租车司机 查理的出租车 被要求通过对公司的测试  驾驶模拟器”,该eTN专栏的作者Dale Evans说。 戴尔(Dale)是查理(Charley)出租车的总裁 Aloha 夏威夷州。 她的公司采用了非常独特的方法,并在安全性,安全性和优质服务方面进行了大量投资。

在凤凰城Waymo的公司中,该公司已将安全驾驶员放回了更先进的车辆的后面,这些先进的车辆已经有一段时间没有这种驾驶员了。以及晚上的时间变化。 副驾驶员是Waymo保持安全驾驶员机敏的工作的一部分,并且 信息 报告称,该公司还一直在安装针对驾驶员面部的摄像头,以监控驾驶员何时点头。

Waymo始于2009年,是Google的自动驾驶汽车项目。如今,我们是一家独立的自动驾驶技术公司,其使命是使所有人都能安全便捷地出行,而无需坐在驾驶员座位上。

Waymo是一家自动驾驶技术开发公司。 它是Alphabet Inc.的子公司。Waymo最初是Google的一个项目,直到2016年XNUMX月成为独立子公司。Waymo目前正在亚利桑那州凤凰城进行自动乘车业务的试用。

根据该公司博客上的帖子,这是Waymo的开始方式:

2009年,谷歌自动驾驶汽车项目开始
我们面临着一个挑战,那就是要在我们的丰田普锐斯汽车中自动驾驶十条不间断的100英里路线。 几个月后,我们成功地驾驶了一个比自主驾驶更大的数量级。
2012年超过300,000万英里的自动驾驶
我们将雷克萨斯RX450h添加到了我们的车队中,并通过测试驾驶员继续在高速公路上进行自动驾驶。 我们邀请了一些Google员工使用我们的汽车上班和周末旅行,对公路上的技术进行早期测试。
2012搬到复杂的城市街道
我们将重点转移到了更复杂的城市街道环境,包括行人,骑自行车的人,道路工程等等。 来自圣塔克拉拉山谷盲人中心的史蒂夫·马汉(Steve Mahan)在驾驶员的陪同下,在驾驶员座位上进行了首次试车。
2015年“萤火虫”首次上路
我们从头开始设计了一款新的参考汽车,昵称为“萤火虫”,从而探索了完全自动驾驶的汽车。 这些汽车具有定制的传感器,计算机,转向和制动功能,但没有方向盘或踏板。
2015年世界上第一个在公共道路上实现全自动驾驶的汽车
史蒂夫(Steve)和我们一起开车去了,但是这次不一样了。 在德克萨斯州奥斯汀的公共道路上,他完全独自一人骑着车辆-没有方向盘,踏板和驾驶员。
2016 Waymo,自动驾驶技术公司
Google的无人驾驶汽车项目改名为Waymo,这是一家无人驾驶技术公司,其使命是使人们和事物的移动变得容易和安全
2017年推出全自动克莱斯勒Pacifica Hybrid小型货车
我们在车队中增加了克莱斯勒Pacifica Hybrid小型货车。 这是我们的第一款在大规模生产平台上构建的车辆,该平台具有完全集成的硬件套件,这是Waymo为完全自治而新设计的。
2017推出早期骑手计划
我们邀请了亚利桑那州凤凰城的居民参加我们的自动驾驶汽车公开审判,并帮助塑造我们汽车的未来运行方式。”
我们的全自动驾驶汽车开始在没有人坐在驾驶席的情况下在公共道路上进行自动驾驶。 不久,公众将在日常生活中使用这些车辆。
如果无人驾驶汽车在地面运输业务中是未来的发展,那么如果没有飞行员的飞机即将成为现实,我们拭目以待。
同时,安全的驾驶员仍然是任何地面运输组织成功的关键。
运输网络公司(TNC)接管出租车世界的担忧可能意味着在这里和那里节省一美元,但是受过训练的驾驶员和安全又如何呢?

Uber和Lyft是最知名的TNC公司,并且遍布各地。

本专栏的作者Dale Evans来自 查理的出租车 对于此类运营商而言至关重要且直言不讳。
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