空中客车公务机展示了通往公务航空未来的途径

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空中客车公务机(ACJ)在MEBAA展上展出ACJ319,强调了舒适性和宽敞的空间,并呼应了新一代公务机向更大机舱发展的趋势。

该飞机由英国卫城航空运营,该飞机将升级为ACJ320neo,以受益于改进的燃油效率和航程,该飞机可用于VVIP包机。

“您在机舱中所能获得的,能够随时随地飞行的东西,是公务航空的基石,并且能够直立并自由地走动-这是空中客车公务机的商标特征”,对娱乐和生产力”,ACJ总裁Benoit Defforge说道。

空中客车ACJ320系列飞机在任何大型公务机中都拥有最宽和最高的机舱,而其尺寸大致相同,运营成本相近。

该家族的新成员,例如ACJ319neo和ACJ320neo,均配备了新发动机和机翼式鲨鱼小翼,从而可以在金钱可买到的最佳舒适度和空间内进行更长的洲际飞行,并且节省了燃油并降低了运营成本。

这些新飞机中的第一架是用于雅典卫城航空的ACJ320neo,已于500月成功完成了飞行试验,并将在接下来的几周内交付进行装备。 它将与超过320架已经在广泛的航空服务中的AXNUMXneo系列飞机一起使用。

迄今为止,已经从包括Acropolis Aviation,Comlux,K11 Aviation和未公开客户的客户那里订购了320架ACJ5neo Family飞机。

不断的改进意味着ACJ319neo可以让6,750名乘客飞行12,500海里/ 15公里或超过320小时,而ACJ25neo可以运送6,000名乘客11,100海里/ 13公里或超过XNUMX小时。

中东是世界上最大的公务机市场之一,也是空中客车公司在八十年代中期出售其第一架公务机的地方。 目前大约有60架ACJ在中东飞行,包括大约40架ACJ320系列飞机和大约20个VIP机体。

因此,这是空中客车VIP机体的关键市场,例如新型ACJ330neo和ACJ350 XWB,它们可以运载更多的乘客并直飞世界。

如今,已有超过190架ACJ投入使用,它们凭借其客机传统提供强大的可靠性和全球支持,以及针对公务机需求量身定制的服务。

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首席作业编辑是 Oleg Siziakov

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