绿色非洲航空公司对波音737 MAX 8的禁令

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绿非航空今天宣布承诺最多提供100 737 MAX 8飞机,随着该航空公司准备开始商业运营,该飞机平均分为50架固定飞机和50种选择。 总交易的标价为 的美元11.7亿元,最大的飞机协议来自 非洲,并在最终确定后反映在波音的“订单和交付”网站上。

尽管印尼狮航(Lion's Air)撞毁了这种航空公司,但似乎对出售这架飞机没有影响。

“今天对尼日利亚和非洲航空业来说是具有历史意义的一天,”绿色非洲航空创始人兼首席执行官巴巴万德·阿福拉比(Babawande Afolabi)说。 “这项具有里程碑意义的交易使我们更接近我们长期以来建立一个世界一流航空公司的梦想,该梦想将为数百万客户释放积极可能性的新领域。 从广义上讲,这笔交易是下一代尼日利亚人和非洲人的活力,韧性和高涨的创业动力的大胆象征。”

绿色非洲航空公司(Air Africa) 尼日利亚 拉各斯 旨在提供安全,优质和负担得起的航空旅行,并为该国的经济发展做出重要贡献 尼日利亚 和非洲大陆。 这家新航空公司已获得尼日利亚政府颁发的《航空运输许可证》,并由由 汤姆·霍顿美国航空公司前董事长兼首席执行官 威廉肖,是VivaColombia的创始人和前首席执行官,以及前美国航空CCO的Virasb Vahidi。

尼日利亚 是下一家主要价值航空公司的所在地。 与波音公司的战略合作伙伴关系使Green Africa Airways能够为以下地区的客户扩大和改善航空旅行 尼日利亚,进一步加强了两者之间的关系 美国, 尼日利亚非洲”,瓦希迪说。

该航空公司最初计划开发尼日利亚市场,然后建立强大的泛非网络。 根据波音公司的20年商业市场展望,航空公司 非洲 在接下来的几十年中,随着非洲大陆提升洲际和洲际之间的连通性,它将需要1,190架新飞机。

“跨航空旅行的增长潜力 尼日利亚非洲 飞机机队在未来20年内有望翻一番,这非同寻常。 我们很高兴绿色非洲航空公司选择了737 MAX服务于这个不断扩展的市场。” 伊萨恩·穆尼尔,波音公司商业销售和营销高级副总裁。 “我们期待着绿色非洲航空公司利用MAX打造机队,并充分利用喷气机的效率和可靠性在整个飞机上开辟新的选择 尼日利亚 和非洲大陆。 随着MAX被引入其运营并取得长期成功,波音将成为绿色非洲航空公司值得信赖的合作伙伴。”

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于尔根·斯坦因茨

于尔根·托马斯·斯坦梅茨(Juergen Thomas Steinmetz)自从十几岁的德国(1977)起就一直在旅游业工作。
他成立了 eTurboNews 1999年,它是全球旅行旅游业的第一本在线新闻通讯。

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