西南航空:我们在“勇士精神”下隐藏了合规性问题

0a1a-74
0a1a-74

就在昨天, eTurboNews 报告有关 波音无言以对 西南航空公司波音737-800飞往檀香山时的安全问题。

今天,美国运输工人工会主席约翰·萨缪尔森(John Samuelsen)对CBS早间新闻的重磅炸弹报道做出了回应,其中飞机维修技术人员谈到了管理层的压力,要求他们掩盖严重的维修问题,使飞行中的公众和机组人员面临严重的风险。 。

致西南航空公司的信中写道:

加里·凯利
西南航空首席执行官

凯利先生:

美国运输工人工会(TWU)代表西南航空的近30,000名工人,包括16,000多名空服员。

TWU不会袖手旁观,并允许西南航空将我们的乘务员置于危险之中。

如您所知,在过去几天中,CBS新闻播出了一系列有关以飞机力学兄弟会(AMFA)为代表的西南航空飞机维修技术员的威逼性报道。

TWU与AMFA并列。

他们是确保我们飞行机组人员和航空旅客安全的个人。 西南地区维护运营副总裁Landon Nitschke在CBS故事中的评论使我个人和专业感到厌恶。 他用以下令人不安的术语描述了西南航空的维修文化:

“而且,您知道,有时我们会在“勇士精神”下隐藏合规性问题,对吗?”

您公司对您故意隐藏合规性失败的承认非常令人不安,绝对是可耻的。

西南高管对公司对安全的态度给出的粗俗和不屑一顾的答案甚至更令人不安和可耻。 西南航空已经因其业内每架飞机的机械师最少而臭名昭著。

为了加重伤害,您现在要求将更多的飞机维修工作外包给国外的权利,从任何客观角度来看,这样做都不安全。 现在是西南航空公司通过向他们提供一份公平的合同来保护他们的飞机维修技术员的权益,以保护该航空公司的乘客和TWU空乘人员的安全的时候了。

将西南航空器的维护和维修外包给海外的努力,对您的工人和客户都是耳光。

诚挚
约翰·塞缪尔森
美国运输工人协会主席

关于作者

于尔根·T·斯坦梅茨的头像

于尔根·斯坦因茨

于尔根·托马斯·斯坦梅茨(Juergen Thomas Steinmetz)自从十几岁的德国(1977)起就一直在旅游业工作。
他成立了 eTurboNews 1999年,它是全球旅行旅游业的第一本在线新闻通讯。

分享给...