罗尔斯·罗伊斯(Rolls-Royce)和Widerøe:零排放航空联合研究计划

罗尔斯·罗伊斯(Rolls-Royce)和Widerøe:零排放航空联合研究计划
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罗尔斯·罗伊斯公司和斯堪的那维亚的地区航空公司Widerøe已启动了一项有关零排放航空的联合研究计划。 该计划是该航空公司雄心勃勃的计划的一部分,该雄心勃勃的目标是在30年之前更换其2030架以上飞机的区域机队并使其电气化。这一消息是在挪威奥斯陆英国大使馆举行的清洁航空航天活动上宣布的。

该计划的目的是发展一种电动飞机概念,不仅要实现挪威到2030年实现零排放的雄心,而且还要取代Widerøe在世界范围内支配的传统支线飞机机队。 罗尔斯·罗伊斯公司将利用其在电气和系统设计方面的专业知识,为该项目的所有要素提供建议。 涉及运筹学和概念验证的初始阶段已经在进行中,挪威和英国的专家团队每天密切合作。

挪威政府已宣布了针对航空业的宏伟目标,目标是到2040年实现无排放的国内航空。Widerøe的研究得到了挪威政府和挪威创新部以及气候与环境部长Ola Elvestuen的支持。几次提出了挪威STOL网络是否适合作为零排放飞机发展的测试平台。 他的一份公开声明说:我们在该国沿海和北部的主要短跑道网络是当地电气化,是电气化的理想选择,而我们拥有充足的清洁电力资源,这是我们不能错过的机会。 我们决心向世界展示这是可能的,许多人会对它发生的速度感到惊讶设立的区域办事处外,我们在美国也开设了办事处,以便我们为当地客户提供更多的支持。“

Widerøe管理层一直在与全球各地的供应商合作,他们可以制造他们需要的零排放飞机,以取代Dash8机队。

我们的目标是到2030年实现无污染的商业飞行。与罗尔斯·罗伊斯公司合作进行这项研究计划,使我们离实现这一目标又迈进了一步”,Widerøe首席战略官Andreas Aks说。

罗尔斯·罗伊斯(Rolls-Royce)航空技术与未来计划总监Alan Newby补充说:我们很高兴成为该电动飞机研究计划的一部分,并为挪威对零排放航空的高度野心表示赞赏。 罗尔斯·罗伊斯(Rolls-Royce)拥有悠久的开拓创新历史,从为早期飞行提供动力到发展当今世界上飞行效率最高的航空发动机Trent XWB; 我们很高兴有机会解决重要的复杂问题。

“现在,我们比以往任何时候都更加认识到,社会面临的最大技术挑战是对低碳动力的需求,我们在为未来创造更清洁,更可持续和可扩展的动力方面发挥着至关重要的作用。 这不仅包括飞行电气化,还包括提高燃气轮机的燃油效率并鼓励发展可持续的航空燃料。 

“该项目将进一步增强我们的全球电气能力,最近通过收购西门子eAircraft业务推动了这一能力,并补充了我们主要在英国和德国开展的电气工作,同时基于通过ATI支持的E-范X程序。 我们对与之相结合的深厚技能和专业知识感到兴奋 维德罗 和创新挪威在迈向第三航空时代的旅程中,为天空带来更清洁,更安静的航空运输设立的区域办事处外,我们在美国也开设了办事处,以便我们为当地客户提供更多的支持。“

罗尔斯·罗伊斯(Rolls-Royce)在挪威的城市已经拥有高科技的电气研究设施 特隆赫姆,该小组成员致力于这项无烟航空的解决方案。

英国和挪威有着悠久的成功伙伴关系历史。 我们在挪威的工厂不仅使我们能够进入斯堪的纳维亚半岛(该地区以低排放技术的早期采用者而闻名),而且还可以利用挪威在船舶领域的高功率电气化方面的能力,毫无疑问,这将是挪威航空业的重要组成部分。帮助我们实现目标”,罗尔斯·罗伊斯电气挪威公司董事总经理SigurdØvrebø说道。

该联合计划获得了政府创新支持基金挪威创新局的支持,预计将持续2年。

电动航空的发展看起来很有希望,但是我们需要更快地进步。 因此,我们很高兴能与世界上最著名的发动机制造商一起登上这一开创性的绿色旅程。”Widerøe首席战略官Andreas Aks说。

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