如果部长们控制边境部队，全球旅行工作队可能会启动全球英国

• 由于除基本旅行外的所有旅行禁令，每月旅客人数是1966年以来最低的
• CAA承认希思罗机场的监管解决方案需要调整
• 鉴于最近的不可接受的排队时间，最大的问题是边境部队是否有能力应付更多的乘客人数

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由于禁止除基本旅行，全面检疫，出发前和到达后测试以外的所有活动，英国月旅客人数跌至500,000人以下，这是1966年以来的最低水平。

通常载运货物的客运航班的限制意味着货运量每年仍保持30％的下降，而包括法兰克福，巴黎戴高乐机场和史基浦机场在内的欧盟竞争对手则恢复到科维德之前的货运吨位水平。

希思罗机场 正在与PM的全球旅行任务组合作，以促进17岁以后国际旅行的安全重启^th 可能。 目的应该是简化和标准化所需的检查，以恢复原状。

希思罗机场现在正准备与机场内的所有公司合作，安全地重新开始运营。 鉴于最近的不可接受的排队时间，其最大的关注点是边境部队有能力应付更多的乘客人数。

CAA承认希思罗机场的监管结算需要进行调整，我们预计将在未来几周内做出决定。 进行调整将有助于保持价格。

希思罗机场首席执行官John Holland-Kaye表示：“航空一直使英国经济摆脱衰退，我们将再次这样做。 总理的全球旅行工作组可以带头安全重启国际旅行和贸易-但部长们必须掌握边境部队的表现，以便游客热烈欢迎英国，而不是排队等待6个小时。”

流量摘要

二月 二零二二年

终端旅客 （000s）	2021年XNUMX月	％变化	扬至 2021年XNUMX月	％变化	2020年XNUMX月至 2021年XNUMX月	％变化
市场
UK	51	-85.4	108	-84.7	861	-82.4
EU	118	-93.5	305	-91.8	4,650	-83.1
非欧盟欧洲	37	-91.2	79	-90.9	1,000	-82.5
非洲	55	-80.4	130	-78.1	683	-80.6
北美	43	-96.3	129	-94.8	1,485	-92.2
拉丁美洲	5	-95.5	15	-93.0	226	-83.5
中东	57	-90.3	190	-85.0	1,387	-82.3
亚洲/太平洋	95	-86.4	182	-89.2	1,415	-87.4
合计	461	-91.5	1,139	-90.1	11,707	-85.6

航空运输	2021年XNUMX月	％变化	扬至 2021年XNUMX月	％变化	2020年XNUMX月至 2021年XNUMX月	％变化
市场
UK	601	-80.9	1,389	-78.9	9,968	-76.2
EU	1,581	-89.5	4,098	-86.7	55,502	-73.4
非欧盟欧洲	436	-87.5	1,062	-85.1	10,867	-75.1
非洲	523	-57.5	1,148	-55.1	6,049	-60.2
北美	2,007	-67.3	3,964	-69.0	25,879	-69.1
拉丁美洲	87	-81.2	224	-76.6	2,227	-62.6
中东	958	-61.3	2,281	-55.4	13,805	-55.1
亚洲/太平洋	1,560	-51.4	3,179	-55.4	20,592	-55.9
合计	7,753	-77.9	17,345	-76.3	144,889	-69.6

货物 （公吨）	2021年XNUMX月	％变化	扬至 2021年XNUMX月	％变化	2020年XNUMX月至 2021年XNUMX月	％变化
市场
UK	40	12.1	47	-49.7	197	-65.7
EU	9,992	60.4	17,829	39.0	81,100	-12.6
非欧盟欧洲	5,963	104.2	11,243	78.3	50,993	-5.6
非洲	7,500	1.3	14,555	3.7	69,703	-24.4
北美	33,245	-30.4	60,993	-32.5	357,324	-36.0
拉丁美洲	1,149	-67.1	1,871	-74.8	28,216	-47.0
中东	15,970	-21.0	34,397	-14.1	205,997	-20.7
亚洲/太平洋	27,196	-2.2	51,586	-15.1	308,496	-31.9
合计	101,055	-12.8	192,521	-16.9	1,102,028	-29.5