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亚洲航空:鼓励采取明确行动促进航空业发展

亚洲航空:鼓励采取明确行动促进航空业发展
亚洲航空

在讨论亚太地区旅行和航空部门的情况时,航空中心的彼得·哈比森(Peter Harbison)与亚太航空协会总干事苏巴·梅农(Subhas Menon)和负责亚太地区的马里奥·哈迪(Mario Hardy)进行了交谈。旅行协会(PATA)。

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  1. 到2020年底,客运量呈现出一定的增长迹象,尽管只有个位数,但至少方向是正确的。
  2. 2021年2020月,数字竞相倒退,甚至比XNUMX年的数字还要低。
  3. 对于航空业来说,一线希望是货物,由于对更快地交付商品和疫苗的需求不断增加,因此货运表现非常出色。

彼得·哈比森(Peter Harbison)在会议开始时就以下问题进行了探讨:就航空器的生存,政府的支持,甚至是我们真正感兴趣的新进入方面,亚洲航空发生了什么进展,随着我们在这个有望很快成为后COVID的世界中前进。

继续阅读-或坐下来听-这 CAPA –航空中心 这些旅行和旅游专家举办的活动。

苏哈斯·梅农(Subhas Menon):

是的。 嗯,到2020年2020月底,客运量呈现出一定的增长迹象,按月增长,个位数,但至少方向是正确的。 此外,由于发现了疫苗并开始推出疫苗,人们对此非常乐观。 到21年底,一切都突然爆发,'2020的开局并不顺利。 一月份,我们看到数字倒退,甚至低于XNUMX年的水平。

远期销售看起来都很严峻。 一线希望是货物。 由于对更快地交付商品以及疫苗的需求不断增长,货运表现非常出色,疫苗的分销也为货运提供了帮助。 今天,新加坡航空公司刚刚宣布由于货运收入减少了损失。 这是一个好兆头,但当然当乘客人数减少,运力下降时,有价值的货物运力也很少。

仅仅依靠货物是不太可持续的。 实际上,各国政府对欧洲和美国的病毒病例激增以及该病毒的变异感到震惊。 可以理解的是,他们对边境的管制更加严格。 实际上,亚洲几乎每个国家/地区都对旅行实行了严格的限制,甚至禁止人们从特定国家/地区入境,例如,他们来自英国或南非。 表现不是很好。 我想他们都在挠头,甚至维多利亚州也不允许新南威尔士州的人进入。我们正在做些什么,让悉尼居民进入新加坡? 你有它。 新加坡香港 泡沫 将会很大。

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关于作者

Linda Hohnholz,eTN编辑

Linda Hohnholz从她的职业生涯开始就一直在撰写和编辑文章。 她将这种与生俱来的热情运用于夏威夷太平洋大学,Chaminade大学,夏威夷儿童探索中心以及现在的TravelNewsGroup等地方。