IATA:2021年XNUMX月航空货运需求达到历史新高

IATA:2021年XNUMX月航空货运需求达到历史新高
IATA:2021年XNUMX月航空货运需求达到历史新高

航空货运需求继续超过COVID之前的水平(2019年4.4月),需求增长XNUMX%

  • 1990月的需求达到了XNUMX年该系列开始以来的最高水平
  • 亚太地区和非洲航空公司的业绩疲弱推动了XNUMX月份的增长放缓
  • 以可用货物吨公里(ACTK)衡量的全球运力在XNUMX月继续恢复

国际航空运输协会(IATA) 2021年2019月发布的全球航空货运市场数据显示,航空货运需求继续超过COVID之前的水平(4.4年1990月),需求增长0.4%。 2021月份的需求达到了XNUMX年该系列以来的最高水平。尽管按月的需求增长也较前一个月有所放缓,但XNUMX月份的需求量比XNUMX年XNUMX月的水平增长了XNUMX%。   

由于2021年和2020年月度结果之间的比较因COVID-19的巨大影响而失真,因此除非另有说明,否则所有后续比较都是到2019年XNUMX月,这遵循正常的需求模式。

  • 以货吨公里(CTKs)衡量的全球需求与4.4年2019月相比增长0.4%,与2021年9.2月相比增长2019%。这是一个较前一个月放缓的增长率,前一个月的需求与XNUMX月相比增长了XNUMX%。 XNUMX年。与XNUMX月份相比,亚太地区和非洲地区航空公司的业绩较弱,导致XNUMX月份的增长较弱。 
  • 以可用货物吨公里(ACTKs)衡量的全球运力在5.6月继续回升,与上月相比增长了11.7%。 尽管如此,由于客机持续停飞,运力仍比COVID-19之前的水平(2019年20.6月)低2021%。 航空公司继续使用专用货机来弥补可用的运力不足。 到2019年38.4月,专用货机的国际运力与XNUMX年同月相比增长了XNUMX%,客机的腹部货物运力下降了XNUMX%。
  • 潜在的经济状况仍然支持航空货运:
  • 53.4月制造业采购经理人指数(PMI)的新出口订单部分证明了这一点,该指数为50。 高于XNUMX的结果表明制造业较前一个月增长。 
  • 三月份出口需求总体增长。 一月和二月期间,这主要集中在发达国家。
  • 制成品的交货时间在增加,这通常表明对航空货运的需求不断增加,以减少运输时间。
  • 0.3月份全球贸易增长XNUMX%,是连续第XNUMX个月增长,是二十多年来最长的连续增长。

航空货运仍然是航空业的亮点。 4.4月的需求达到了历史最高水平,比COVID之前的水平增长了2019%(XNUMX年XNUMX月)。 航空公司正在采取一切措施来找到所需的容量。 危机表明,航空货运可以通过迅速采用创新来应对基本挑战。 即使大部分客运飞机仍停飞,这也满足了不断增长的需求。 IATA总干事Willie Walsh表示,该行业需要在危机后保持这种势头,以通过数字化来提高该行业的长期效率。  

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哈里·约翰逊

哈里约翰逊一直是作业编辑 eTurboNews 超过 20 年。 他住在夏威夷的檀香山,来自欧洲。 他喜欢写作和报道新闻。

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