空中客车公司的远见卓识的伯纳德·齐格勒去世

空中客车公司的远见卓识的伯纳德·齐格勒去世
空中客车公司的远见卓识的伯纳德·齐格勒去世

空中客车公司的工程先驱之一齐格勒(Ziegler)在引入世界上首个数字Fly-By-Wire方面发挥了重要作用

  • 齐格勒的职业生涯跨越了大约四年
  • 直到1997年XNUMX月退休之前,齐格勒一直是空中客车公司工程部高级副总裁
  • 齐格勒的遗产在所有当前空中客车飞机上的数字FBW上得以延续

空中客车公司对于88岁的伯纳德·齐格勒(Bernard Ziegler)逝世的消息感到非常难过。空中客车公司的工程先驱之一齐格勒(Ziegler)在引入世界上第一个数字飞行控制线(FBW)和侧操纵杆控制装置方面起了重要作用。 320年使用A1988的商用客机

齐格勒的职业生涯跨越了大约四个十年。 他意识到数字FBW可以带来的全部潜力,包括集成到控制软件中的飞行包线保护。 Ziegler的遗产在所有当代人的数字FBW上得以延续 空中客车公司 飞机,并将其作为全球所有现代客机的标准采用。

Ziegler于1933年出生于塞纳河畔布洛涅,1954年毕业于法国的“高等理工学院”,后来又从几所工程和飞行培训学校(国立高等专科学校,高等学校,高等国立高等学校)毕业。 ,Ecole du Personnel Navigant Essais)。 十年来,他是法国空军的战斗机飞行员。

在1960年代初,他在图卢兹的ENSA(现为ISAE-SUPAERO)学习了航空工程。 然后,他进入了著名的飞行试验飞行员学校EPNER,然后从事了军事试验飞行员的职业。 

齐格勒(Ziegler)于1972年加入空中客车公司担任首席试飞员,并承担了建立新的飞行测试部门的任务。 他组建了一个团队,他们既共享设计办公室的目标,也共享伙伴国家的目标,从而促进了飞行测试人员与设计工程师之间的合作。 

作为测试飞行员,他于300年进行了第一架A1972的首飞。该程序后来在FBW的早期测试台上进行,该平台通过数字信号将飞行员的命令传输到飞机上。 FBW通过通用性,改进的飞行安全性,减少的飞行员工作量,更少的机械零件以及对所有飞机系统的实时监控而带来了显着的收益。 

他还驾驶了A310,A320和A340-200。 1993年340月,齐格勒参加了民用飞机有史以来最长的飞行,当时被称为“世界巡游者”的A200-48从巴黎飞越世界各地,仅在奥克兰就停了XNUMX个小时。

直到1997年XNUMX月退休之前,齐格勒一直是空中客车公司工程部高级副总裁。 

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哈里·约翰逊

哈里约翰逊一直是作业编辑 eTurboNews 超过 20 年。 他住在夏威夷的檀香山,来自欧洲。 他喜欢写作和报道新闻。

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