国际航空运输协会:西班牙机场收费的上涨将损害经济复苏,损害就业

国际航空运输协会:西班牙机场收费的上涨将损害经济复苏,损害就业
国际航协总干事威利·沃尔什(Willie Walsh)

AENA提议提高其在西班牙运营的46个机场的用户收费

  • 到76年,旅客需求暴跌2020%,预计到2024年才能完全恢复
  • 与西班牙有直接联系的目的地数量从1,800(2019)下降到234(2020)
  • 超过1.1万个西班牙工作岗位流失或处于危险之中,GDP损失超过60亿欧元

国际航空运输协会(IATA) 警告说,AENA提议提高其在西班牙运营的46个机场的用户收费的提议可能会损害西班牙从COVID-19上恢复的经济和就业状况。 

提交给DGAC批准的提案包括要求在五年内增加5.5%的费用。 他们还将为AENA弥补因COVID-19危机而损失的收入,为从未运营过的服务或航空公司无法访问的服务打开大门。

“整个航空业都处于危机之中。 每个人都需要降低成本并提高效率,以修复COVID-19的财务损失。 在分析了AENA的情况后,航空公司认为AENA可以将其收费降低4%。 因此,提议以5.5%的增长将财务恢复负担转嫁给客户,这是不负责任的。 国际民航组织总干事威利·沃尔什说:“民航总局应立即拒绝该请求,并指示航空航天局与航空公司合作制定共同商定的恢复计划。”

大流行前,AENA在2.59-2017年度期间宣布派发19亿欧元的股息,并且它有几种选择来弥补其亏损。 “ AENA可以轻松地为短期损失提供资金,而不会增加客户的成本。 它具有出色的信用等级,可以获取融资。 它的股东得到了很好的回报,现在必须分担一些痛苦。 而且,与其他行业一样,它必须着眼于降低成本的运营效率,而这绝不是欧洲最便宜的,”沃尔什说。

一个健康的航空运输部门,各方都将重点放在降低成本上,这对于恢复COVID-19对旅游业和运输业的破坏性影响至关重要: 

  • 到76年,旅客需求暴跌2020%,预计到2024年才能完全恢复
  • 与西班牙有直接联系的目的地数量从1,800(2019)下降到234(2020)
  • 超过1.1万个西班牙工作岗位流失或处于危险之中,GDP损失超过60亿欧元
  • 旅行和旅游业对西班牙经济的贡献从12%下降到4%。 

“旅行和旅游业的早日复苏对于西班牙的经济成功至关重要。 但是更高的成本将延迟旅游业的反弹,并使工作处于危险之中。 AENA应该牢记股东和国家的长远利益。 具有成本效益的机场基础设施可以更好地为这两者提供服务。 西班牙政府正在积极寻求开放边界并重新开始航空旅行。 AENA需要为这一努力做出贡献,而不是建立短视和自私的障碍。” Walsh说。 

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哈里·约翰逊

哈里约翰逊一直是作业编辑 eTurboNews 超过 20 年。 他住在夏威夷的檀香山,来自欧洲。 他喜欢写作和报道新闻。

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