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史上最大订单:美联航机队新增 270 架波音和空客飞机

史上最大订单:美联航机队新增 270 架波音和空客飞机
史上最大订单:美联航机队新增 270 架波音和空客飞机

“United Next”包括增加 200 架波音 737 MAX 和 70 架空客 A321neo,并计划对剩余的主线窄体机队进行 100% 的改造,以改变客户体验并打造全新的标志性内饰——保费增加约 75%每个北美出发的座位、更大的头顶行李架、每个座位的椅背娱乐设施和业界最快的可用 WiFi。

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  • 美联航将在每次起飞时将其国内网络的可用座位总数增加近 30%,并用更大的干线飞机取代至少 200 架单舱支线飞机。
  • 预计到 25,000 年,Order 将为美联航创造 50 个高薪、加入工会的工作岗位,显着降低每个座位的碳排放量,并估计每年为美国经济贡献 2026 亿美元。
  • 结合该航空公司当前的订单,美联航预计仅在 500 年每三天就会增加 2023 多架新飞机,其中包括大约一架新飞机。

美国联合航空公司 今天宣布购买 270 架新的波音和空客飞机——这是该航空公司历史上最大的联合订单,也是过去十年中单个航空公司的最大订单。 “United Next”计划将对客户体验产生变革性影响,预计每次国内出发的可用座位总数将增加近 30%,显着降低每个座位的碳排放,并创造数以万计的优质工会工作岗位到 2026 年,所有将对更广泛的美国经济产生积极的连锁反应的努力。

当与当前订单簿结合时, 美国联合航空公司 预计将推出 500 多架新型窄体飞机:40 年 2022 架,138 年 2023 架,350 年及以后多达 2024 架。 这意味着仅在 2023 年,美联航的机队平均每三天就会增加一架新的窄体飞机。

美联航的新飞机订单——50 架 737 MAX 8s、150 架 737 MAX 10s 和 70 架 A321neos——将配备全新的标志性内饰,包括每个座位的座椅靠背娱乐设施、为每位乘客的随身行李提供更大的头顶行李架以及业界最快的可用空间机上 WiFi,以及带有 LED 照明的明亮外观。 该航空公司预计将在今年夏天首架具有标志性内饰的 737 MAX 8 客机,并于 737 年初开始执飞 10 MAX 321 和空客 A2023neo 客机。

更重要的是, 美国联合航空公司 计划到 100 年将其干线窄体机队 2025% 升级到这些标准,这是一项非凡的改造项目,与加入机队的新飞机数量相结合,意味着美联航将提供最先进的机上服务以前所未有的速度向数千万客户提供体验。

该订单还将显着增加美联航北美网络的每日主线航班总数和可用座位总数,以及美联航头等舱高级座位的数量SM 和 Economy Plus®。 具体而言,美联航预计,到 53 年,每次北美出发的航班平均将拥有 2026 个高级座位,比 75 年增加约 2019%,超过北美的任何竞争对手。

美联航首席执行官 Scott Kirby 表示:“我们的 United Next 愿景将彻底改变搭乘美联航的体验,因为我们将加快业务发展以迎接航空旅行的复苏。” “通过我们全新的标志性内饰,如此快速地添加和升级这么多飞机,我们将在我们首要的全球网络中将友好、有用的服务与最佳的空中体验相结合。 与此同时,这一举措凸显了美联航在推动更广泛的美国经济方面发挥的关键作用——我们预计这些新飞机的加入将对我们服务的社区在创造就业、旅客支出和商业方面产生重大经济影响。 ”

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关于作者

哈里·约翰逊

哈里约翰逊一直是作业编辑 eTurboNews 近 20 年。 他住在夏威夷的檀香山,来自欧洲。 他喜欢写作和报道新闻。