- 与 2021 年 62.7 月相比,2019 年 XNUMX 月的航空旅行总需求下降了 XNUMX%。
- 85.1 月的国际客运需求比 2019 年 XNUMX 月低 XNUMX%。
- 与危机前的水平相比,国内总需求下降了 23.9%,比 2021 年 XNUMX 月略有改善。
国际航空运输协会(IATA) 宣布,与前一个月相比,2021 年 XNUMX 月的国际和国内旅行需求均略有改善,但客流量仍远低于大流行前的水平。 国际交通的复苏尤其继续受到政府广泛的旅行限制的阻碍。
因为 2021 年和 2020 年月度结果之间的比较被 COVID-19 的非凡影响所扭曲,除非另有说明,否则所有比较都是针对 2019 年 XNUMX 月的,其遵循正常的需求模式。
- 与 2021 年 62.7 月相比,2019 年 65.2 月的航空旅行总需求(以收入客公里或 RPK 衡量)下降了 2021%。与 2019 年 XNUMX 月相比 XNUMX 年 XNUMX 月的下降 XNUMX% 有所增加。
- 85.1 月份的国际客运需求比 2019 年 87.2 月低 2021%,与 XNUMX 年 XNUMX 月的 XNUMX% 相比两年前的下降幅度略有上升。 除亚太地区外,所有地区都对这一温和改善做出了贡献。
- 国内总需求与危机前水平(23.9 年 2019 月)相比下降了 2021%,比 25.5 年 2019 月略有改善,当时国内客运量与 19 年相比下降了 XNUMX%。 与 COVID-XNUMX 之前的水平相比,中国和俄罗斯的交通量继续处于正增长区域,而印度和日本则因新的变种和爆发而出现显着恶化。
“我们开始看到积极的发展,一些国际市场向接种疫苗的旅行者开放。 北半球夏季旅游旺季现已全面到来。 令人失望的是,越来越多的政府没有更快地利用数据来推动边境开放战略,这将有助于恢复旅游业就业和家庭团聚,”国际航空运输协会总干事威利沃尔什说。