Air Astana 和我们的 LCC FlyArystan 这两个品牌在国内航线上的表现都不错。
阿斯塔纳航空集团的载客量增加了 91%，达到 2.97 万人次。
复苏是否可持续将归结为 COVID 变种和疫苗接种之间的竞争。

哈萨克斯坦阿斯塔纳航空集团 4.9 年前六个月实现净利润 2021 万美元，从 66.2 年 2020 月至 91 年 2.97 月期间的 2.5 万美元亏损中恢复。载客量增长 125% 至 XNUMX 万，其中 XNUMX国内航线承运量XNUMX万，同比增长XNUMX%。

总裁兼首席执行官彼得·福斯特 (Peter Foster) 在评论转机时说：“这两个品牌，阿斯塔纳航空公司和我们的 LCC FlyArystan，在国内航线上都表现良好。强劲的市场增长和对长途铁路旅行的航空旅行的偏好使哈萨克斯坦成为世界上增长最快的国内市场，31 年客运量增长了 2019%，这无疑是受到了刺激飞阿里斯坦超低票价。” FlyArystan 于 2019 年 XNUMX 月推出。

虽然国际运力仍保持在 45 年水平的 2019%，但福斯特指出，“区域航线的收益率更高，再加上对通往马尔代夫、红海、黑山、迪拜、土耳其、格鲁吉亚和斯里兰卡的‘生活方式’航线的高需求，在我们改装的波音 767 飞机的定期货运包机的协助下，也促成了转机。

然而，福斯特对今年剩余时间的指导提出警告。 “在中亚和我们飞往的许多国家/地区，COVID 病例数再次朝着错误的方向发展。复苏是否可持续将归结为 COVID 变种和疫苗接种之间的竞争。”

Air Astana 是一家合资企业，由 Samruk Kazyna Wealth Fund (51%) 和 BAE Systems PLC 拥有 49%。它目前运营着 36 架飞机，其中 10 架 A320 由 FlyArystan 运营。

从这篇文章中可以得到什么：

虽然国际运力仍保持在 45 年水平的 2019%，但福斯特指出，“支线航线的收益率更高，加上对马尔代夫、红海、黑山、迪拜、土耳其、格鲁吉亚和斯里兰卡的‘生活方式’航线的高需求在我们改装的波音 767 定期货运包机的协助下，也为扭亏为盈做出了贡献”。
“在中亚和我们飞往的许多国家，新冠病例数再次朝着错误的方向发展。
强劲的市场增长以及对航空旅行而非长途铁路旅行的偏好，使哈萨克斯坦成为世界上增长最快的国内市场，31 年旅客增长了 2019%，这无疑是受到 FlyArystan 超低票价的刺激。