IATA：自 2017 年以来上半年最强劲的航空货运增长

• 与 2021 年 9.9 月相比，2019 年 XNUMX 月的全球需求增长了 XNUMX%。 
• 北美航空公司对 5.9 月份 9.9% 的增长率贡献了 XNUMX 个百分点。
• 潜在的经济状况和有利的供应链动态仍然高度支持航空货运。

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国际航空运输协会（IATA） 发布的 9.9 月份全球航空货运市场数据显示，在 COVID-19 之前的表现（2019 年 8 月）提高了 2017%。 这推动上半年航空货运增长至 10.2%，这是自 XNUMX 年以来最强劲的上半年表现（当时行业同比增长 XNUMX%）。 

由于 COVID-2021 的非凡影响扭曲了 2020 年和 19 年月度结果之间的比较，除非另有说明，否则所有比较均针对 2019 年 XNUMX 月，该结果遵循正常的需求模式。

• 与 2021 年 9.9 月相比，以货物吨公里 (CTK) 计算的 2019 年 XNUMX 月全球需求增长了 XNUMX%。 

• 表现的区域差异是显着的。 北美航空公司对 5.9 月份 9.9% 的增长率贡献了 2.1 个百分点（ppts）。 中东航空公司贡献 1.6 个百分点，欧洲航空公司贡献 0.5 个百分点，非洲航空公司贡献 0.3 个百分点，亚太航空公司贡献 0.5 个百分点。 拉美运营商不支持增长，总数减少 XNUMX 个百分点。

• 由于客机持续停飞，以可用货物吨公里 (ACTK) 衡量的总运力仍比 COVID-10.8 之前的水平（19 年 2019 月）低 38.9%。 与 2019 年 29.7 月的水平相比，腹部运力下降了 XNUMX%，部分被专用货机运力增长 XNUMX% 所抵消。 

• 潜在经济状况和有利的供应链动态仍然高度支持航空货运：

1. 美国库存销售比率处于历史低位。 这意味着企业必须快速补充库存，并且通常使用空运来做到这一点。
2. 采购经理人指数 (PMI)——航空货运需求的领先指标——表明大多数经济体的商业信心、制造业产出和新出口订单正在快速增长。 对消费者从商品转向服务的重大转变的担忧尚未成为现实。 
3. 与集装箱运输相比，航空货运的成本竞争力和可靠性有所提高。 空运相对于海运的平均价格已大幅下降。 海运承运人的调度可靠性有所下降，40 月份下降了 70% 左右，而危机前为 80-XNUMX%。 

“随着全球经济继续从 COVID-19 危机中复苏，航空货运业务蒸蒸日上。 由于上半年的需求比危机前水平高出 8%，航空货运是许多航空公司的收入生命线，因为它们正在努力应对继续破坏国际客运业务的边境关闭。 重要的是，上半年强劲的表现似乎将继续下去，”威利沃尔什说， 国际航空运输协会总干事。