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苏格兰空中交通管制塔关闭:无 B 计划

苏格兰空中交通管制

高地和岛屿的农村社区没有第二个选择或 B 计划来提供医疗和紧急服务,这些服务现在属于苏格兰高地和岛屿机场有限公司 (HIAL) 机场的一些即将关闭的空中交通管制塔.

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  1. 欧洲运输工人联合会 (ETF) 要求确保该地区的 ATC 服务不中断。
  2. ETF 强调——与伦敦的类似情况相反——大多数 HIAL 机场每天都需要为医疗目的使用航空服务。
  3. 此外,这些机场还用于其他类型的紧急服务。

ETF 坚决谴责 HIAL 公司(在苏格兰高地、北部群岛和西部群岛经营 11 个机场)的最新意图,即降低当前的 航空管制 在高地和岛屿的 6 个机场提供服务,并进一步远程集中它们。

在给交通部长的一封信中 在苏格兰ETF 的 Graeme Dey MSP 先生指出,这样的决定将严重扰乱苏格兰西北部的当地农村社区,不仅会导致高技能工作岗位的流失,而且可能会失去基本服务——例如医疗飞行——由于远程塔技术的脆弱性。

ETF 认为苏格兰政府应放弃实施此类决定,并要求苏格兰交通部长超越 HIAL 的成本效率和利润数据,主要关注此类决定对其公民的长期负面影响、工人以及高地和岛屿的更广泛社会。

该文件强调,当局从 爱丁堡 甚至不应该忘记这些社区的安全和经济发展应该是第一位的,特别是因为他们依靠航空来保证基本服务,这在发送给苏格兰交通部长的信 ETF 中得到了强调。

ETF 秘书长 Livia Spera 签署了致苏格兰当局的信,她强调,如果没有对此类决定的社会经济影响进行明确评估,取消目前的面对面服务将极大地影响当地居民的生计。这些社区位于苏格兰西北部,因为机场对其自身的存在起着关键作用。

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关于作者

Linda Hohnholz,eTN编辑

Linda Hohnholz从她的职业生涯开始就一直在撰写和编辑文章。 她将这种与生俱来的热情运用于夏威夷太平洋大学,Chaminade大学,夏威夷儿童探索中心以及现在的TravelNewsGroup等地方。

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