- 消费者权益保护组织 FlyersRights 呼吁与航空公司首席执行官以及劳工和乘客代表举行监督听证会。
- 航空公司获得了大量联邦补贴，以保持公共航空服务的强大并减少 COVID 感染。
- 近期创纪录的取消、航班延误以及航空公司对一些重要的 CDC 指导方针的反对令人质疑纳税人的钱是否被航空公司管理层滥用
“美国航空、精神航空和西南航空，完全辜负了美国人民”
FlyersRights.org 总裁保罗·哈德森
大量航空公司取消
整个夏天，航空公司每天取消数百个航班，因为他们没有足够的员工准备出发。 在最糟糕的一天，精神航空公司取消了一半以上的定期航班。
这是不可接受的，参议院商务委员会主席玛丽亚坎特威尔参议员于 XNUMX 月就此问题致函航空公司。 FlyersRights.org 1 月 XNUMX 日与她的员工会面讨论这个问题st 并针对最新的航空公司滥用行为提出解决方案。
要求众议院监督委员会举行听证会
FlyersRights.org 要求委员会监督听证会，以迫使道格·帕克、加里·凯利、泰德·克里斯蒂和其他航空公司的 CEO 解释他们用 COVID 救济金做了什么，以及为什么他们的航空公司未能实现法律的意图。
监督听证会还应包括旅客代表和劳工代表。 FlyersRights.org 提出了一项刺激和社会疏远计划，该计划将使航空公司在大流行期间保持盈利，以更高的运力运行，并确保航空旅行更安全，而且成本低于救助计划。
FlyersRights.org 是最大的航空公司旅客组织； 它在 FAA、DOT、TSA 和其他政府机构之前倡导航空公司乘客
从这篇文章中可以得到什么：
- Org proposed a stimulus and social distancing plan that would have kept the airlines profitable, running at a higher capacity during the pandemic, and would have ensured air travel was safer, all at a lower cost than the bailout packages.
- 这是不可接受的，参议院商务委员会主席玛丽亚坎特威尔参议员于 XNUMX 月就此问题致函航空公司。
- Org requested committee oversight hearings to force Doug Parker, Gary Kelly, Ted Christie, and other airline CEOs to explain what they did with the COVID relief money and why their airlines have failed to deliver what the law intended.
