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Mayday, Mayday 由夏威夷的所有美国参议员和众议员派往海军

美国海军下令击沉任何骚扰美国军舰的伊朗炮舰

1,618 月 5 日,在夏威夷瓦胡岛红山散装燃料储存库内的管道中释放出 6 加仑 JP-XNUMX 喷气燃料后,海军最初告诉公众,没有燃料释放到环境中。 这不是真的,因为海军发现了泄漏的全部范围。

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  • 当世界领导人在英国格拉斯哥举行 COP26 会议讨论环境和气候变化时,依赖旅游业的夏威夷正在发生一场持续的灾难,并成为一个重大的国家问题。
  • 今年 XNUMX 月,海军官员有足够的证据证实连接到其红山散装燃料储存设施系统的管道正在向酒店码头附近的珍珠港泄漏燃料。 然而,根据卫生部的一封信,卫生部直到 XNUMX 月才得到通知。
  • 这正在变成夏威夷的主要环境威胁。

昨天,所有 4 位美国代表和夏威夷州参议员都给海军部写了这封信。

这是这封信的原文:

 卡洛斯·德尔·托罗阁下 
海军部长 
海军部 
1000海军五角大楼 
华盛顿,直流20350 

尊敬的德尔托罗部长, 

我们写信时越来越担心海军在夏威夷的燃料作业的安全性。 我们对 2020 年 XNUMX 月珍珠港-希卡姆联合基地 (JBPHH) 的酒店码头附近发生燃料泄漏的报道感到特别不安,并且有指控称,海军没有适当地向州监管机构说明燃料泄漏的来源和规模,联邦官员和公众——包括我们的办公室。 

海军承诺通过市政厅和社区委员会与夏威夷人民接触,向州监​​管机构和官员通报情况,并与夏威夷国会代表团保持畅通无阻的沟通渠道,了解海军正在采取哪些措施来保持环境的良好管理者. 这就是为什么我们最初在媒体上了解到酒店码头燃料泄漏而不是直接从海军领导层那里听到消息时感到失望的原因。 

海军决定不公开承认酒店码头燃料泄漏并解释其为防止未来泄漏而采取的措施与过去海军部长向夏威夷人民做出的承诺不一致,即在所有可能影响我们环境的事项上保持透明资源。 此外,在 6 月 XNUMX 日红山散装燃料储存设施发生燃料泄漏之后,海军最初告诉公众没有燃料释放到环境中,一旦海军发现该设施的全部范围,我们了解到这一声明并不准确。洒。 最近发生的这些事件,包括海军对事件的反应方式以及对公众缺乏透明度,令人质疑海军是否认真负责就有关健康和安全的问题与公众进行明确沟通。 夏威夷人民应该得到海军更好的待遇。 

由于它与酒店码头事件有关,我们有具体的担忧,对海军如何运作和监督其在夏威夷的燃料业务提出质疑。 我们要求及时、彻底地回答以下问题: 

1) 海军官员使用什么程序来发现酒店码头泄漏的来源和范围,这些程序是否遵循海军为提高其燃料操作的安全性而制定的保障措施和测试标准以应对其他泄漏? 

2) 海军是否遵守了与此事件有关的所有燃料泄漏报告要求,是否及时向州监管机构提供了信息,包括可能与红山运营许可听证官有关的信息? 

3) 酒店码头释放的燃料总量是多少?海军为清理和修复受影响区域做了什么? 

4) 有哪些证据(如果有)表明海军官员隐瞒了有关酒店码头泄漏的信息,而这些信息对夏威夷卫生部考虑续签红山经营许可证至关重要? 

5) 海军正在采取哪些后续行动来识别其燃料操作中的其他潜在故障点,包括可能导致危险燃料泄漏的 JBPHH 或其周围的管道系统? 和 

6) 酒店码头管道与红山散装燃料储存设施有什么关系(如果有),这对现有设施改进计划有什么影响,包括州和联邦监管机构要求的那些? 

海军必须继续改进对其运营的管理和监督,并向州和联邦监管机构提供及时准确的信息,以确保其燃料活动不会对夏威夷人民的健康和安全构成风险。 为此,我们希望您能够对上述问题提供彻底和及时的答复,如果发现任何不当行为,您将随后采取适当的问责措施。 

我们恭请在 3 年 2021 月 XNUMX 日之前召开一次成员级代表团会议,讨论海军如何运作和监督其在夏威夷的燃料业务,包括它为确保公共健康和安全而采取的措施。谢谢您对此请求的考虑。 我们期待进一步讨论这个问题。 

我们期待进一步讨论这个问题。 

Sincerely, 

BRIAN SCHATZ,美国参议员
MAZIE K. HIRONO,美国参议员

ED CASE,美国代表
KAIALIʻI KAHELE,美国代表

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关于作者

于尔根·斯坦因茨

于尔根·托马斯·斯坦梅茨(Juergen Thomas Steinmetz)自从十几岁的德国(1977)起就一直在旅游业工作。
他成立了 eTurboNews 1999年,它是全球旅行旅游业的第一本在线新闻通讯。

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