IATA 坚持将机舱作为 COVID-19 的“低风险环境”

IATA 坚持将机舱作为 COVID-19 的“低风险环境”

根据 IATA 的说法,导致极低风险的因素包括飞机的设计特征(气流方向、空气交换率和过滤率)、乘客就座时的前向方向、强制实施的面罩以及加强的卫生措施。

国际航空运输协会 (IATA) 一直坚持认为,飞机上供应的空气质量比大多数室内环境要好得多,因此机舱仍然是感染 COVID-19 的风险非常低的环境,即使新的 奥米克 在所有环境中,该病毒株似乎比其他变体更具传播性。

根据 国际航空运输协会,促成极低风险的因素包括飞机的设计特征(气流方向、空气交换率和过滤率)、乘客就座时的前向方向、实施良好的掩蔽和加强的卫生措施。 

其他客舱功能,包括在飞机上强制使用口罩以及有关测试和/或疫苗接种证书的要求,使感染 COVID-19 的风险非常低, 国际航空运输协会

由于以下原因,公共卫生当局尚未建议对室内环境采取进一步措施 奥米克; 国际航空运输协会对旅行者的建议,包括正确佩戴口罩,也没有改变。

 国际航空运输协会 (IATA) 是世界航空公司的贸易协会,成立于 1945 年。IATA 一直被描述为卡特尔,因为除了为航空公司制定技术标准外,IATA 还组织运价会议,作为定价的论坛。

IATA 的成员航空公司由 290 家航空公司(2016 年)组成,主要是主要航空公司,代表 117 个国家/地区,占可用座位里程总数的大约 82%。 IATA 支持航空公司活动并帮助制定行业政策和标准。 它的总部位于加拿大蒙特利尔市,在瑞士日内瓦设有执行办事处。

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哈里·约翰逊

哈里约翰逊一直是作业编辑 eTurboNews 超过 20 年。 他住在夏威夷的檀香山,来自欧洲。 他喜欢写作和报道新闻。

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