400公里/小时的欧洲列车旅行正在以意大利的方式扩展

从慕尼黑前往意大利的火车乘客一直抱怨列车老旧、空调系统故障以及列车延误。这一切即将改变，而这项名为“Frecciarossa 1000”的计划即将实现。

意大利铁路运营商Trenitalia、奥地利铁路OBB和德国铁路（DB）上周在慕尼黑宣布了最新的罗马-慕尼黑铁路开通消息。Trenitalia首席执行官兼总经理Gianpiero Strisciuglio和德国铁路董事会成员Michael Peterson出席了此次发布会。

Gianpiero Strisciuglio先生强调了到2026年在意大利和欧洲主要城市之间建立直达铁路连接的重要性。

该项目名为“欧洲地铁”，以意大利旗舰高速列车系统 Frecciarossa 1000 开工。

到2026年，随着罗马-佛罗伦萨-博洛尼亚-维罗纳-罗韦雷托-特伦托-博尔扎诺-因斯布鲁克-慕尼黑的开通，以及之后从尼泊尔延伸至柏林的铁路线，旅行时间将缩短至6个半小时。最终，意大利和德国之间将有1条连接，以那不勒斯为起点，连接欧洲其他城际网络的乘客。

Gianpiero Strisciuglio先生强调了在意大利和欧洲主要城市之间建立直达铁路连接的重要性。

Trenitalia 的 Frecciarossa 1000 高速列车符合欧洲互操作性技术规范。该列车的设计也使其能够在法国铁路网（延伸至西班牙、瑞士、比利时和荷兰）上运行。

欧盟委员会已将这项倡议选定为连接欧洲铁路的旗舰试点项目。Frecciarossa列车已与西班牙首家私营高速列车运营商IRYO合作在西班牙投入运营。Trenitalia运营的列车队由20列Frecciarossa 1000高速列车组成。

目标是宣传铁路旅行作为最环保的交通方式的正面形象。