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卢森堡有免费公共交通吗? 真的会发生吗?

卢森堡有免费公共交通吗? 真的会发生吗?
布卢克斯

卢森堡旅游局并不是唯一一个接待来访者的国家。 卢森堡将成为第一个免费提供所有公共交通工具的国家,将有超过600,000万卢森堡公民向他们的国家告别公共汽车和火车票。

卢森堡是欧洲的一个小国,是欧洲联盟的成员,也是申根地区的一部分。 该国被比利时,法国和德国包围。 它主要是农村地区,北部有茂密的Ardennes森林和自然公园,东部是穆勒特海(Mullerthal)地区的岩石峡谷,东南部是摩泽尔河谷。 它的首都卢森堡市以其设在陡峭悬崖上的坚固中世纪古城而闻名。

尽管计划在2020年XNUMX月为卢森堡提供完全补贴的公共交通,但工会Syprolux仍然坚决反对这一举动。

Syprolux只有16名代表,是规模较小的工会之一,但据其总裁MylèneBianchy称,这也是“最贪婪的”,其管理层在一次会议上强调。 工会支持这样一个事实,即它在质疑需要质疑的内容,并且其成员有充分的论据。

提出的问题包括如何计算跨境票价的不确定性,以及尽管尚未建立跨境停车区的跨界工人是否会尝试在大公国登上火车。 由于无法没收车票,在与客户发生困难的情况下,列车长应该如何应对还不清楚。 工会想知道,在这种情况下,是否必须停止火车并等待警察到达是最好的方法。

当天的决议之一是对运输警察的需求。 Syprolux的负责人还强调了缺乏实际火车来运送越来越多的顾客的问题。 一个问题很明显,即是否允许火车司机容忍拥挤的火车?

另一个问题是建筑和道路工程的数量不断增加,其中许多计划在未来五年内进行。 Bianchy询问政客如何才能为购买一流通行卡的个人提供合理的火车停票服务,这些通行卡每年价值660欧元,如果他们由于铁路工程而不得不一次连续几个月换乘公共汽车。

工会特别关心员工的福祉。 是否可以维持安全和质量措施的问题出现了。 此外,CFL在为新员工找到匹配的个人资料时遇到了困难,导致整体上缺少员工。

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关于作者

于尔根·斯坦因茨

于尔根·托马斯·斯坦梅茨(Juergen Thomas Steinmetz)自从十几岁的德国(1977)起就一直在旅游业工作。
他成立了 eTurboNews 1999年,它是全球旅行旅游业的第一本在线新闻通讯。