巴西航空工业公司 14年第一季度共交付了2020架飞机,其中31架是商用飞机,而XNUMX架是行政飞机(五架轻型和四架大型)。 截至XNUMX月XNUMX日st,未完成订单总计15.9亿美元。 请参阅以下详细信息:
分部交货 | 1Q20 |
商用航空 | 5 |
EMBRAER 175(E175) | 3 |
EMBRAER 190-E2(E190-E2) | 1 |
EMBRAER 195-E2(E195-E2) | 1 |
行政航空 | 9 |
飞鸿300 | 5 |
轻型喷气机 | 5 |
普雷特500 | 1 |
普雷特600 | 3 |
大型喷气机 | 4 |
TOTAL | 14 |
从历史上看,巴西航空工业公司在当年第一季度的季节性交付量较少,特别是在2020年,第一季度的商用飞机交付量也受到巴西航空工业公司一月份商业航空部门的分离结论的不利影响。
在第一季度,巴西航空工业公司公务机宣布,新型Phenom 300E获得了巴西国家民航局ANAC,欧盟航空安全局EASA和联邦航空局FAA的型式证书。 新的Phenom 300E是Phenom 300系列的最新增强版本,它是2010年代交付量最大的公务机系列。
也是在此期间,通过巴西海军司令部与国防部建立联系的巴西国有公司Emgepron和由蒂森克虏伯海军系统,巴西航空工业公司防卫与安全和Atech创立的公司ÁguasAzuis签署了建造四艘船的合同。最先进的Tamandaré级船,计划于2025年至2028年之间交付。
待办订单–商业航空(31年2020月XNUMX日) | ||||
飞机类型 | 确认订单 | 附加选项 | 交付 | 确认订单积压 |
E170 | 191 | – | 191 | – |
E175 | 800 | 293 | 637 | 163 |
E190 | 568 | – | 564 | 4 |
E195 | 172 | – | 172 | – |
190 E2 | 27 | 61 | 12 | 15 |
195 E2 | 144 | 47 | 8 | 136 |
合计 | 1,902 | 401 | 1,584 | 318 |
注意:交付和确定的未完成订单包括国营航空公司下达的国防部门订单 | ||||
(Satena和TAME)。 |
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