国际航空运输协会（IATA）推出了一项新计划，以提高货运处理业务的全球标准。

智能设施运营能力（SFOC）计划旨在降低审核复杂性和货物装卸设施的重复性。

国际航空运输协会的这项新举措包括两个组成部分：

•标准化的全球审核计划：IATA推出了智能设施运营能力审核认证（SFOC审核认证），以向航空公司保证SFOC认证的设施在货物装卸方面遵守IATA的决议和建议措施，并与IATA的《货物装卸手册》（ICHM））。

每年每年因多余的货物装卸审核而浪费的时间估计为360,000天。 SFOC审核认证计划旨在通过消除验证通用货物操作程序的需求，将整个行业的重复工作减少50％。

•减少审核承诺：减少审核承诺（ARC）是减少审核的行业承诺。参与SFOC计划的航空公司将进行差距分析，以确定不需要为SFOC认证的设施评估哪些审核标准。然后，通过ARC定义了修订的审核范围。

各个航空公司将清晰地了解SFOC认证设施可能减少的审计工作，从而确保有一个可靠的机制来消除多余的审计工作。

“审计对于确保支撑航空业安全高效运营的全球标准至关重要。在成功的IATA运营安全审核（IOSA）和CEIV计划中已经证明了IATA强大的审核能力。 SFOC计划将把这种专业知识带入一般货物装卸业务，”国际航协全球货运负责人Glyn Hughes先生说。

SFOC计划启动合作伙伴

新加坡将是这项重要的新倡议的最初重点。 SATS Ltd和新加坡航空是最早加入智能设施运营能力（SFOC）计划的组织。 SATS是第一个获得新的SFOC审核证书的货运处理设施，而新加坡航空公司是第一个通过签署ARC加入该计划的航空公司。

“我们与IATA密切合作进行了SFOC认证，以完善我们的认证，这使我们能够加强自己对装卸代理商的审核重点。这将放大特定于SIA的过程，并更加强调安全性。 SFOC审核和我们自己的审核相结合，可以全面了解我们的服务合作伙伴的能力和运营质量，同时提高我们和我们的服务合作伙伴的审核效率，”货运高级副总裁Chin Yau Seng先生说。，新加坡航空。

“ SATS很高兴成为世界上第一个获得IATA SFOC认证的货运地面处理机。我们很高兴有新加坡航空作为我们的合作伙伴，并且是第一家致力于ARC的航空公司。该认证肯定了SATS的一贯标准和我们的服务质量。我们希望其他航空公司能效仿这个例子，以实现SFOC计划对整个行业的全面审核效率。” SATS网关服务首席执行官Yacoob Piperdi先生说。