墨西哥航空公司和飞行员工会， 墨西哥航空飞行员协会 代表墨西哥飞行员的（ASPA）在目前的谈判中仍然存在分歧。 为了使 航空公司要满足破产放贷人允许的承诺和目标 该公司可以通过拥有信贷设施高级债务人（DIP融资）获得后续付款。
墨西哥航空（GrupoAeroméxico，SAB de CV）必须继续与ASPA进行谈判，以便在信用协议规定的7天宽限期内（治愈期）达成协议。
该航空公司宣布，在29年2020月19日举行之前的相关活动之后，尽管在新的《集体谈判协议》的谈判中取得了重大进展，但为了应对由于COVID的全球大流行而给航空业带来的不利影响，需要进行必要的调整-11，根据破产人第XNUMX章的自愿性财务重组程序，根据放贷人获得拥有高级信贷工具债务人（DIP融资）项下的付款所需的里程碑，与尚未结束的所有工会进行谈判美利坚合众国法典。
与墨西哥航空航天协会（ASSA）的谈判在最佳条件下继续进行。 因此，该公司希望在上述期间达成协议，并将在接下来的几天进行报告。
公司认识到工会为遏制大流行带来的负面影响而做出的努力，并将继续与其代表以协调的方式开展工作，以满足必要的条件，以请求DIP融资第二部分下的下一次付款。
Aeromexico将继续按照第11章的程序有序地进行其财务重组的自愿程序，同时继续运营并向其客户提供服务，并与供应商签订运营所需的商品和服务。 公司将继续利用第11章程序的优势来加强其财务状况和流动性，保护和保留运营和资产，并进行必要的调整以管理COVID-19的影响。
#重建旅行
从这篇文章中可以得到什么：
- 该航空公司宣布，在29年2020月19日举行之前的相关活动之后，尽管在新的《集体谈判协议》的谈判中取得了重大进展，但为了应对由于COVID的全球大流行而给航空业带来的不利影响，需要进行必要的调整-11，根据破产人第XNUMX章的自愿性财务重组程序，根据放贷人获得拥有高级信贷工具债务人（DIP融资）项下的付款所需的里程碑，与尚未结束的所有工会进行谈判美利坚合众国法典。
- 公司认识到工会为遏制大流行带来的负面影响而做出的努力，并将继续与其代表以协调的方式开展工作，以满足必要的条件，以请求DIP融资第二部分下的下一次付款。
- 该公司将继续利用第 11 章程序的优势，加强其财务状况和流动性，保护和保存业务和资产，并实施必要的调整以管理 COVID-19 的影响。
