国航公布控制小型航空公司的计划

香港——中国国际航空公司公布了通过向这家规模较小的航空公司注资来控制深圳航空公司的计划，此举将进一步加强这家中国载旗航空公司在华南地区的立足点，该地区多年来一直由竞争对手中国主导南方航空公司

该交易符合中国民航总局在国内和国际航线竞争日益激烈的情况下进一步整合中国航空市场以提高效率的意图。 XNUMX月，总部位于上海的中国东方航空公司完成与上海航空公司的合并。

分析师普遍看好最新交易对总部位于北京的国航的长期影响，国航是全球市值最大的航空公司。 其在深圳的市场份额可能会上升至 40%，其在广州的份额可能会达到 20% 左右。 国航目前在华南地区的整体份额约为10%。

然而，分析师表示，国航计划支付的溢价增加其在不盈利的深航中的股份，将在短期内对盈利产生轻微的负面影响。

国航在一份声明中表示，该航空公司和深圳国际控股旗下的全物流（深圳）有限公司将向深航注资总计 1.03 亿元人民币（150.9 亿美元），其中约 66% 的资金来自航中国。 国航在民营航空公司的持股比例将从51%增至25%，而深国际的持股比例将从25%增至10%。

国航表示，此次注资将有助于缓解深航的现金流压力，并通过整合国内和国际航线支持两家航空公司之间的合作，增强其在华南工业中心珠三角的竞争优势。

深航控股股东深圳汇润投资有限公司持股65%，注资后持股比例将降至24%。 这家投资公司正处于债权人清算过程中，此前有消息称其控股股东李泽元因涉嫌经济犯罪被捕。

无法联系到李先生置评。

分析人士称，曾在深航担任高级顾问的李先生通过汇润实际上控制了这家航空公司。

在李先生于 XNUMX 月被捕后，深航董事会任命国航副总裁范成为该航空公司的代理总裁。

分析人士表示，汇润的破产为国航提供了进一步增持深航股份的机会，不过深航公司秘书黄斌周一表示，目前没有进一步增持股份的计划。

秘书表示，国航董事会将在机会出现时评估可能性。

2005 年，当广东省政府的投资公司广东控股集团在公开拍卖中出售其持有的该航空公司 65% 的股份时，国航失去了对深圳航空公司控股权的竞标。

“我们认为这笔交易在战略上是积极的，但在财务上是消极的，因为国航需要时间来扭转深航的局面，”野村证券亚洲运输和基础设施研究主管 Jim Wong 表示。 他说，这笔交易对深航的估值接近其账面价值的三倍。

深航863.7年净亏损2009亿元，上年同期净亏损31.3万元。

摩根士丹利分析师 Edward Xu 周一在一份报告中表示，随着国航在华南地区站稳脚跟，此举预计将对中国南方航空公司产生负面影响。 就机队规模而言，南航是全国最大的航空公司。

国航本月宣布了超过预期的6.5亿元融资计划，并表示计划通过内部资源为注资提供资金。