空客与VDL集团开发机载激光通信终端

空中客车公司与 VDL 集团联手开发和生产一种名为 UltraAir 的飞机激光通信终端。

基于空中客车公司和荷兰应用科学研究组织 (TNO) 牵头的开发，两家公司现在将准备在 2024 年进行原型机演示和首次飞行测试。

截至 2024 年，空中客车公司和荷兰高科技工业供应商 VDL 集团将进一步工业化原型，以使其为与托管飞机的集成做好准备。 VDL 将生产设计引入合作伙伴关系，并将制造关键系统。 计划于 2025 年在飞机上对该工业化原型进行飞行测试。

UltraAir 将能够在距地球 36,000 公里的地球静止轨道上的地面站和卫星网络中使用激光束交换大量数据。 凭借包括高度稳定和精确的光机电系统在内的无与伦比的技术，该激光终端将为数据传输速率达到每秒几千兆比特铺平道路，同时提供抗干扰和低拦截概率。

通过这种方式，借助空中客车公司的 SpaceDataHighway 等基于激光的卫星星座，UltraAir 将允许军用飞机和 UAV（无人驾驶飞行器）在多域作战云中进行连接。 这是空中客车进一步推动激光通信总体战略路线图的一个重要里程碑，它将带来这项技术的优势，作为为政府和国防客户提供多域作战协作的关键差异化因素。 从长远来看，UltraAir 还可以在商用飞机上实施，让航空公司的乘客建立高速数据连接。

激光通信技术被视为量子时代数据流量的解决方案，是卫星通信（satcom）的下一次革命。 随着卫星带宽需求的增长，传统的卫星通信无线电频段正面临瓶颈。 激光通信带来的数据量是现在网络的 1,000 倍，速度是现在网络的 10 倍。 激光链路还具有避免干扰和检测的优势，与已经拥挤的无线电频率相比，由于光束窄得多，它们极难拦截。 因此，与无线电相比，激光终端可以更轻、功耗更低，并提供更好的安全性。

UltraAir 项目由空中客车公司和 VDL 集团共同资助，还得到 ESA ScyLight（安全和激光通信技术）计划和“NxtGen 高科技”计划的支持，作为荷兰增长基金的一部分，由 TNO 和大型荷兰公司集团。