空中客车C系列:最新的最新喷气式客机单通道飞机

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空客现在拥有 C 系列飞机有限合伙公司 50.01% 的多数股权,而庞巴迪和 投资 魁北克分别拥有约 34% 和 16% 的股份。 CSALP 的总部、主要装配线和相关职能位于魁北克米拉贝尔。

空中客车的全球影响力和规模与庞巴迪最先进的 C 系列喷气式飞机相结合,现在由空中客车和庞巴迪合作生产。

空中客车在空中客车-庞巴迪合作伙伴关系的支持下制造、营销和支持 C 系列飞机,庞巴迪的两架 C 系列喷气式客机被纳入空中客车商用飞机阵容。

这些飞机填补了一个重要的细分市场——涵盖通常可容纳 100-150 个座位的细分市场——并响应全球航空市场的小型单通道喷气式客机,预计未来 6,000 年此类飞机将达到约 20 架。

系列飞机专为 100 -150 座位市场而设计,从而提高了专用飞机固有的效率,并具有无与伦比的环境记分卡。 更重要的是,CS100 和 CS300 之间有超过 99% 的零件通用性,以及相同的飞行员类型等级,有助于该家族加入航空公司的机队。

C 系列喷气客机比竞争对手轻 5,440 公斤,采用最先进的计算空气动力学与 21 世纪的超级计算能力相结合; 结果是一个具有最佳空气动力学性能和减少阻力的飞机系列。 为飞机提供动力的是双普惠 PurePower PW1500G 齿轮传动涡扇发动机,专为此喷气客机产品线设计。 该发动机的涵道比为 12:1——是世界上任何涡扇发动机中最高的发动机之一——与上一代飞机相比,每座发动机的燃油消耗量减少了 20%,噪音足迹减少了一半,并减少了排放。

C 系列共同代表了同类飞机中最高效的飞机,每次飞行成本低,并且在生产的任何商用喷气式飞机中噪音水平最低。 这使得 C 系列飞机成为城市运营和噪声敏感机场的理想选择

C 系列飞机旨在在单通道飞机中提供宽体喷气客机的感觉。 机舱提供最重要的空间,带来无与伦比的乘客体验。

具有同类产品中最大装载容量的高架垃圾箱很容易到达。 超大且丰富的窗户,每排不止一个,位于机舱侧壁的高处,以提供最佳视角和充足的自然光。 宽座椅(18 英寸或以上)可提供毫不妥协的个人空间,新设计的发动机有助于打造 C 系列级别中最安静的客舱。

 

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关于作者

于尔根·斯坦因茨

于尔根·托马斯·斯坦梅茨(Juergen Thomas Steinmetz)自从十几岁的德国(1977)起就一直在旅游业工作。
他成立了 eTurboNews 1999年,它是全球旅行旅游业的第一本在线新闻通讯。

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