空中客车Perlan Mission II飙升至62,000英尺，刷新了世界纪录

空中客车公司 佩兰任务II这是世界上第一个无人驾驶飞机飞向太空边缘的计划，昨天在阿根廷El Calafate再次掀起了历史，它在平流层中飙升至超过62,000英尺（GPS高度为60,669英尺）的压力高度。 这创造了新的滑行高度世界纪录，有待官方验证。

加压的Perlan 2滑翔机设计成可以升起90,000英尺，它通过了阿姆斯特朗防线，如果飞机失去了加压，在大气层中未经保护的人的血液就会沸腾。

这是吉姆·佩恩和摩根·桑德考克的第二个滑翔机海拔世界纪录，这两个Perlan Project飞行员于2年52,221月3日在阿根廷巴塔哥尼亚的同一偏远地区将Perlan 2017的GPS高度飙升至2017英尺。 2006年的记录打破了Perlan Project创始人Einar Enevoldson和Steve Fossett于1年在未加压的Perlan XNUMX中创下的先前记录。

“对于空客Perlan Mission II的所有志愿者和赞助商来说，这是一个巨大的时刻，他们一直致力于使我们的非营利航空航天计划成为现实，” Perlan Project首席执行官Ed Warnock说。 “我们今天的胜利，以及我们今年取得的其他里程碑式成就，都证明了探索精神的开拓精神，贯穿于项目中的每个人以及支持我们的组织。”

空客首席执行官汤姆·恩德斯（Tom Enders）表示：“创新是当今航空航天界的流行语，但Perlan真正体现了空客核心价值观的那种大胆思考和创造力。” “ Perlan Project正在实现看似不可能的事情，我们对这一努力的支持向我们的员工，供应商和竞争对手传达了一个信息，即我们将不甘于非凡。”

Perlan项目今年的另一项首创成就是使用特殊的高空拖曳飞机而不是传统的滑翔机拖曳飞机。 在昨天的飞行中，Perlan 2被一架Grob Egrett G520涡轮螺旋桨飞机拖到同温层底部，这是一架高空侦察机，为今年夏天初的任务进行了改装。 Egrett由AV Experts，LLC运营，由首席飞行员Arne Vasenden驾驶，在大约2英尺的高度（相当于空中客车A42,000的服务上限）释放了Perlan 380。

为了飞入地球大气的最高区域，Perlan 2飞行员乘上平流层山浪，这是一种气象现象，这种现象是由于极地涡旋大大增强了山脉后面的上升气流的影响。 这种现象每年仅在地球上的几个地方发生一次。 坐落在阿根廷安第斯山脉内的El Calafate周围地区是这些气流上升至100,000英尺或以上的罕见地区之一。
Perlan 2滑翔机建于俄勒冈州，总部设在内华达州明登市，结合了多项独特的创新技术以实现其雄心勃勃的使命：

•碳纤维胶囊具有独特的高效，被动式机舱增压系统，从而无需使用笨重且耗电的压缩机。

•独特的闭环循环呼吸器系统，其中唯一使用的氧气是机组人员代谢的氧气。 它是用于密封机舱的最轻，最有效的系统，其设计还适用于其他高空飞机。

•机载“波浪可视化系统”，以图形方式显示驾驶舱中上升和下降的空气区域。 对于商业飞行，跟随上升的空气流将允许更快的爬升并节省燃料，同时还帮助飞机避免风切变和严重下降等危险现象。

与动力研究飞机不同，Perlan 2不会影响其周围空气的温度或化学性质，使其成为研究大气的理想平台。 高空飞行在其仪器舱中的实验正在产生与高空飞行，天气和气候变化有关的新发现。

本季，《 Perlan 2》将进行飞行表演，该实验由The Perlan Project的科学和研究委员会开发，以及与美国和阿根廷的组织和学校合作创建的项目。 Perlan 2研究项目目前包括：

–康涅狄格州Cazenovia中央学校和Ashford学校的学生设计的在高空测量辐射效应的实验。 该项目与非营利性教育组织“太空教师”合作，旨在激发学生对科学，技术，工程和数学的兴趣；

–阿根廷的国防科学研究所（CITEDEF）研制的飞行数据记录仪；

–另一架飞行数据记录仪，由阿根廷国家理工大学的学生设计（UTN）；

–太空天气（辐射）仪器；

–由俄勒冈科学与发现博物馆开发的名为“太空棉花糖”的实验，旨在向学龄前儿童讲授科学过程。

–由Perlan Project开发的两个新的环境传感器。

Perlan 2将继续进行更高海拔的飞行，并在XNUMX月中旬天气和风允许的情况下在平流层中进行研究。